Alles anzeigenDas ist mir erst aufgefallen als Du es geschrieben hast....
Kenne das selber - hab schon öfters mal kurz vom Baumarkt was auf dem Dach Transportiert. 
Allerdings Versuch ich immer, durch die fester zu gehen um die türdichtungen nicht zu beschädigen.
Wusste halt nur nicht, dass die Türen keinen Rahmen haben.
Alles anzeigenJep, musste auch an die Modelle denken.
Und wenn man bedenkt, dass einige davon (z.B. GasGas ES 700) aktuell für 8300-8500€ zu haben sind…
.. und doppelt so viel Leistung haben (für Gelände unwichtig oder ggf. nachteilig, macht auf der strasse dafür Spaß und hat genug Reserve für Überholen auf Landstr.).
Abgesehen von der sagenumwobenen Fehlerrate / Anfälligkeit für irgendwas.
Die Kove hört sich auch gut an. Gab doch hier im Forum schon nen Test oder nicht?
wollte grad sagen.. scheibenlos wäre in mehrfacher Hinsicht komisch 
Danke für die Erleuchtung, war mir tatsächlich nicht bekannt. Dachte immer, dass lediglich Cabrios und einige, wenige Ausnahmen oben keinen Türrahmen haben.
Aus Arc-search. Deckt sich mit Âventiure Suchergebnissen.
Nutze Komoot auch zur offline Motorrad Navigation. Habe da auch für 20€ das Wertpaket gekauft. Kam zumindest früher regelmäßig in der App.
Alles anzeigenUnd die maximale Dachlast. Obwohl, das interessiert in den USA eh niemanden.
Ich frage mich aber: wie hat er das Ding da hoch bekommen?
und wenn er im Urlaub ist: wie will er das Ding wieder runter bekommen?
Oder vielleicht will er das gar nicht. Die Frau fährt mit dem Auto und der Mann sitzt auf dem Motorrad. Nur für's Feeling
Und wie bekommt er die Türen auf, ohne die Gurte zu lösen?
Das Verzurren bedarf da schon einer besonderen Taktik
Alles anzeigenliest sich ganz interessant, von den Daten her.
https://motorrad.suzuki.de/mod…al-purpose/dr-z4s/details
Bis zur Angabe der Sitzhöhe von 920 (oder wahlweise 890) Da brauche ich nicht mehr weiter lesen
Nochmal 9kg leichter als meine ktm. Nett
Edit aber dafür etwas niedriger als die 690 (929mm), sollte dann passen.
Der Sitz ist sehr schmal tscharlie. Da würd ich nicht gleich abwinken.
Komme da besser auf den Boden als bei der AT damals.
Klasse. Schließe mich Alfons Neese an und wiederhole mich gern:
Endlich haben die Hersteller gemerkt dass nicht immer fetter, teurer schwerer und mehr Leistung das Ziel sind, sondern eher leichter und gut ausgestattet.
..Und hoffentlich dann auch wieder leiser..
Alles anzeigenob ein Händler das überhaupt ablehnen DARF.
Rechtlich vermutlich nicht. Aber wenn man den händler schon „Zwingen“ muss, ist er für mich der Falsche und keine Zeit, Geld und Mühe wert..
kommt doch total auf den Händler an.
Im Normalfall sollte er da nichts gegen haben, denn wenn er deine Fragen / Anliegen vernünftig klärt, gewinnt er mit dir evtl. nen neuen Kunden.
Bei Garantie hat er m.W. ja nichtmal selber kosten - höchstens für die Einreichung der Garantie-Anfrage bei Honda - Garantieabwicklung wird denke ich dann durch Honda und nicht den Händler gezahlt.
Man muss halt vernünftig mit den Leuten reden.
Hab die Erfahrung bei Schomaker in Werl gemacht: Die hatten damit kein Problem (in meinem Falle bei meiner KTM, der Händler macht Honda und ehemals KTM).
Super-Umgänglich und freundlich.
