Beiträge von Lord_Buster

  • 3. Sammelbestellung Cover hinterer Bremsflüssigkeitsbehälter

    01 Wolf 1 schwarz matt
    02 Joggel 1 Schwarz matt
    03 wolfgang2017 1 schwarz matt
    04 TwinHappy 1 schwarz matt
    05 Cossy 1 schwarz matt
    06 Marc010578 1 schwarz matt
    07 Toddy1910 1 schwarz matt
    08 Vara46 1 schwarz matt
    09 Stefano 1 schwarz matt
    10 AT-AL 1 natur gestrahlt
    11 kolmi 1 schwarz matt
    12 Mimi 1 schwarz matt
    13 Lytti 1 schwarz matt
    14 hape 1 schwarz matt
    15 rocchas 1 schwarz matt
    16 RDThorsten 1 schwarz matt
    17 Chepher 1 schwarz matt
    18 TA_AT 1 schwarz matt
    19 SpessartHirsch 1 x schwarz matt
    20 Bob 1 schwarz matt
    21 jaykay_76 1 schwarz matt
    22 sniperffm 1 schwarz matt
    23 mcride 1 schwarz matt
    24 CRU69 2x schwarz matt
    25 Hexchen 1x schwarz matt
    26 rsvflip 1x rot
    27 JanK 1x schwarz matt
    28 MMAX 1x schwarz matt
    29 Hansemann 1x schwarz matt
    30 Humanic 1 x schwarz matt
    31 Nordmann 1 schwarz matt
    32 zaphod_42 schwarz matt
    33 shorty schwarz matt
    34 azumdick@gmail.com schwarz matt
    35 gue55 1 x schwarz
    36 schuberkel 1xschwarz matt
    37 MY-AT 1x schwarz matt
    38 absolutwig 1x schwarz matt
    39 Scoo 1x schwarz matt
    40 Rainer14 1x schwarz matt
    41 harum 1x schwarz matt
    42 Ahlewurscht 1x Natur gestrahlt
    43 Lord_Buster 1x Schwarz matt

  • Kettendurchhang

    Geht eigentlich super einfach an der AT und völlig Stressfrei.


    Habe dazu ein Video erstellt:


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  • Kettenöler

    Ist in 45min erledigt. Kurzer Winter .... Die Rollen der Kette drehen sich ja, insbesondere über die obere Führungsschiene, sodass das Öl auch von Oben prima verteilt wird. Und richtig, bei 180 auf der AB braucht man den Öler nicht nutzen, egal ob von oben oder unten geschmiert. Ich mache das idR. nach dem Tanken, zwischendurch in einer 30er Zone und meistens noch einmal nach einer Tour zu Hause. Dafür habe ich kein "Gebamsel" an der Schwinge. Finde ich an meiner NC750X auch nicht schön mit den Kabelbindern und überlege das wie bei der AT umzubauen. Allerdings ist deren Kettenschutz zu dünnwandig.

  • Kettenöler

    Kannst Du glauben oder nicht, es funktioniert mit Schmierung von Oben genauso. Hatte ich schon an meiner Crossrunner von Oben und die war perfekt eingeölt. Ich nutze seit eh und jeh das gut haftende Bio-Kettensägeöl. Und nein, es verharzt nicht, bevor dieser Post auch gleich noch kommt. Und O-Ringe sind davon auch nicht nicht kaputt gegangen.
    Die Kette ist super eingeölt. Dass das Kettenrad so sauber ist liegt schlicht an dem Lappen den ich vorher verwendet habe um es nebst Kette vor der Montage sauber zu machen.
    Die Montage von Oben hat diverse Vorzüge, insbesondere bei der konisch/zulaufend geformten Schwinge der AT.
    Zudem gönne ich meiner kette idR. nach einer Tour nochmal einen dreh am Öler und schubse die dann langsam rum, sodass sie einen schönen Ölfilm für die nächste Ausfahrt hat.

  • Reklamation D610 bei Honda

    Und ich wunderte mich schon, mein D610 ist mir beim Anfahren an der Ampel nach dem Regen direkt 3x hintereinander weggerutscht, ich kam gar nicht weg. Trotz TC auf Stufe 3. km Stand etwas über 1000. Sowas habe ich zuvor noch nicht erlebt. ABS greift ein beim anbremsen etc ...
    Meine NC hatte damals die D609 drauf und die wurden von Honda nach beanastandung wegen massivem Verschleiß (Runter auf Mindestprofil in 1200km) gegen andere Dunlop Modelle die gut waren getauscht. Kann also durchaus Sinnvoll sein mal anzufragen. Ich habe mich mit einer Nachricht an den Kundendienst von Honda gewandt und werde berichten.