Alles anzeigenGenau deswegen ändere ich den Winkel auch nicht. Ich kann unmöglich für jeden einen anderen Winkel machen, sondern versetze nur die Kante um 5mm.
Das ist verständlich, dass es unmöglich ist, für jeden einen anderen Winkel zu machen. Ich warte einfach auf die geänderte Version (mit der versetzten Kante) und werde berichten. 
Alles anzeigenEine Bitte noch , Edi:
Zeig mir bitte mit einem Foto, wo die Markierung für das Hinterrad und die Kettenlängung steht.
Mit anderen Worten: ist die Kette relativ neu oder schon älter ?
Dank und Grüße
Horst
Der Kettensatz ist bei mir fast neu.
Alles anzeigenIch denke auch, dass es so nicht richtig funktioniert.
Bei mir sind die offenen Enden jedenfalls zum Kettenblatt gerichtet.
wie gesagt es ist nur Dreck auf der Schlauchspitze; auf dem dritten Bild im ausgebauten Zustand sieht man dass das offene Ende Richtung Kettenrad zeigt.
Alles anzeigenWie gesagt Edi, ich versetze die Kante um 5 mm und schicke Dir einen neuen. Vielleicht sogar schon mit dem Schlauchadapter. Dauert allerdings ein paar Tage.
Danke. Ich werde dann berichten. 
Alles anzeigenIch habe keine Ahnung von den Ölern .... sollen die offenen enden von den Schläuchen nicht Richtung Kettenblatt zeigen? Auf Foto 1 sieht man ein offenes ende, bzw sehe ich da ein offenes ende des Schlauches
das offene Ende zeigt in Richtung Kettenrad. Das täuscht ein wenig auf dem ersten Bild; das ist etwas Dreck auf dem hellen Schlauch 
So sieht es jetzt bei mir aus
Der Winkel beträgt jetzt ungefähr 145° (vorher ca 150°)
Die abgesetzte Fläche / Kante um ca. 2mm verschieben (oder komplett weg lassen). Sonst ist keine Einstellung möglich. (s.unten)
Den Rest kann man denke ich durch Rausziehen oder Einstecken der Schläuche einstellen. (was bei mir wie gesagt durch die Verformung nicht mehr optimal funktioniert)
hallo zusammen.
Ich habe auch die Doppeldüse vom Horst an meiner SD06 montiert. Bei mir läuft die Düse genau identisch wie bei Jürgen in der Kerbe. Die Lösung mit der einen Unterlegscheibe, um den Winkel zu ändern, ist nicht die sauberste ( bringt auch nicht viel). Die Feinjustierung mittels Langlöcher ist nicht gegeben weil die abgesetzte Fläche zusammen mit der Kettenfinne keinen Spielraum zulässt. Ich habe die Düse etwas warm gemacht und dadurch den Winkel geändert. Ich habe nur den Fehler gemacht indem ich vor warm machem die Endschläuche rausgezogen habe . Die Enden haben sich durch die Wärme leich verformt und dadurch kann ich die Schläuche nicht mehr sauber einstecken ( also Vorsicht beim Warmmachen).
Was die Dosierung angeht, kann ich noch nicht berichten. Das werde ich ausprobieren und werde berichten.
Grüße Edi
Alles anzeigenNein, aufgrund der COC-Einträge sind die Reifen gestattet, auch wenn sie jünger sind.
Wenn der Reifen ein Piktogram ( Schneeflocke) dann ja (Winterreifen, obwohl wir keine Winterreifenpflicht haben), ansonsten wenn nur mit M+S dann vor 2018 Herstellungsdatum.
Alles anzeigenIch habe gerade mit meinem TÜV-Menschen gesprochen. Ich habe ihm das COC-Dokument gezeigt für meine AT AS. Dort steht unter "Zusätzliche Angaben", dass folgende alternative Bereifung erlaubt ist:
Vorne: 90/90-21M/C 54S M+S
Hinten 150/70B18M/C 70Q M+S
Mit dieser Eintragung, meinte er, würde er die Reifen (in meinem Fall Michelin Anakee wild) akzeptieren. Juchuuu
Das stimmt nicht ganz. Bei Reifen die vor 2018 produziert wurden, wäre das zulässig (mit Geschwindigkeitsaufkleber). Allerdings bis Ende 2024. Ansonsten Geschwindigkeitsindex beachten.
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Garnix !
Bauteile mit ABE tragen eine E-Nummer. Kann der prüfende damit nix anfangen, versteht er seinen Job nicht so ganz. (Da gibst ne Datenbank, kann man nachschauen).
Als Fahrzeughalter bin ich nicht nachweispflichtig.
Gruß
Claus
Da muss ich Dir wiedersprechen. Teile mit ABE haben die nationale Genehmigung und haben keine E- Nr.
Teile mit der E-Nr. haben eine EG-Typgnehmigung. Und gerade du als Fahrzeughalter bist nachweispflichtig....
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Wie schaut das Spiel vom Kupplungszug aus ?
Das würde ich evtl. etwas verringern.
Schalthebel richtig eingestellt ?
Und wenn Dein Möpp wirklich erst 500Km gelaufen hat, wie in Deinem Profil angegeben, würde ich den ersten Ölwechsel abwarten.
Danach wirds meistens besser.
Kupplungszug und Schalthebel sind richtig eingestellt. Mein Moped hat wie gesagt ca.12,5tkm auf dem Tacho. Hab vor ca. 1000km die 12000km Inspektion gehabt. Direkt nach der Inspektion war's deutlich besser, aber jetzt wird's langsam wie vor der Inspektion. Insgesamt herrscht dieser Zustand seit ungefähr Anfang des Jahres (seit ca. 2000km).
