Ja, das passt auf zwei Arten:
Entweder drückst du den Windabweiser um die Materialstärke des Halters nach aussen, dann löst sich der Klebestreifen des Windabweisers, oder du feilst die Halterung an den vorderen Schrauben so schmal, dass sie aussen an den Windabweiser angelegt wird.
Jaaa, ein Lügenbaron....
Bei mir waren es 26,4 Liter in der Anzeige.
23,5 Liter konnte ich dann tanken.
Wenn man das so begriffen hat, ist der Schrecken nicht mehr so groß, wenn der Tank überleer ist...🤓
Nach 9000 km Liege ich jetzt bei 4,8 Litern im Schnitt.
Witzig ist, dass bei meiner letzten Tankung der Boardcomputer und mein errechneter Wert fast genau übereingestimmt haben.
Vielleicht war es einmaliger Zufall oder es fängt an, besser zu passen.
Wir werden sehen...
Jaaaa, weiter vorne siehst du meine Bilder in Beitrag 308. .
Iphone 7 isses bei mir.
Da wackelt nix. Die Höhe ist perfekt.
Ich bin sehr zufrieden 😀
Rangierheber vor dem HRad unter die Schwinge, ein zweiter Mann sichert ab.
Dann hinten am Ende der Schwinge beidseitig abstützen,......oder so....
🤷🏻
Unser lieber Martin aus dem CBF-1000.de Forum sagt dazu folgendes:
Dimension und Traglast ist in Stein gemeißelt und findet sich in deiner Zulassungsbescheinigung Teil 1.
Mein Schreiben an das KBA ist Dienstag rausgegangen.
Jetzt heißt es, abwarten.
Ich hoffe, dass ich nicht der einzige bin, der da anklopft.
Alles gut bei euch??
Es mehren sich querbeet irgendwie die Mißstimmungen...
Is ja bald Urlaub!
Fahr Moped und probier die Möglichkeiten des elektronischen Fahrwerks, Manfredo.
Du hast die beiden User-Modusse zum Ausprobieren.
Da kann man sich schön alles "hinprogrammieren", bis es für dich richtig ist.
Und genau an der Stelle sind wir doch.
Wenn der blöde Hund das doch gemacht hat, entgegen aller Vernunft und Logik.
Schwupp, geht’s mächtig vorwärts.
Im Fehlerspeicher findest du nichts, sagt Honda Deutschland.
Tja...
Das weiß ich nicht.
Wahrscheinlich wohl, aber ich will das nicht beschwören.
Das ganze hat ja vielleicht eine Sekunde gedauert.
