Interessant ist auch die Frage, ob bei erfolgtem Update für den Tempomaten der Fehler nochmals aufgetreten ist.
Weil bei mir halt seit 3000 km nichts mehr passiert ist, könnte man daraus etwas folgern...
Interessant ist auch die Frage, ob bei erfolgtem Update für den Tempomaten der Fehler nochmals aufgetreten ist.
Weil bei mir halt seit 3000 km nichts mehr passiert ist, könnte man daraus etwas folgern...
Danke Heino!
Bitte sei nicht böse. Ich bin nur bemüht, fokussiert zu bleiben. Es wird schwierig, die Brisanz zu erhalten, wenn abschweifende Beiträge
das Thema verwässern.
Aber das weißt du eigentlich selber. 😎
Ich möchte dich nicht ärgern.
Ja, löschen ist eine gute Idee.
Du redest von beschlagenen Instrumenten...
Hier geht es um Leben und Tod!
Heino, du hast es wirklich nicht verstanden!?
Die Version 2.40 oder 2.60 ist für das Display und wird über einen USB-Stick eingespielt.
Das andere Update für den Tempomaten (ich weiß die Version leider nicht) wird mit einem Laptop über die Service-Schnittstelle unter der hinteren Sitzbank eingespielt.
Bei mir ist es so, daß der Fehler mit dem neuen Softwarestand (Tempomat) seit ca. 3000km nicht mehr aufgetreten ist.
Wenn ihr tatsächlich selber Gas gegeben habt, ist das nicht schön. In der Wirkung durchaus mit unserem Problem zu vergleichen, aber in der Ursache halt ganz etwas anderes.
Ich finde, das gehört hier nicht her.
AHAB : Du sagst, sie wurde nicht alt. Du hattest also einen Unfall mit Totalschaden?
Schockstarre ausschalten? Nöööö, das schaffst du nicht. Gegen diese Reflexreaktion ist kaum einer von uns in der Lage, bewußt anders zu reagieren. Ja, das bleibt Theorie ![]()
Öffentlichkeitsarbeit wird weiterhelfen, das glaube ich auch.
Du setzt "lebensbedrohlich" in Gänsefüßchen...damit milderst du das Wort ab, ala wird schon nicht so schlimm sein.
Doch, es ist LEBENSBEDROHLICH!!!
Das geht gar nicht laut genug!
Mich hat es über die Gegenfahrbahn katapultiert. Ich hatte einfach nur unverschämtes Glück, daß kein Gegenverkehr gekommen ist.
Ansonsten wäre mein Moped und ich gleich mit komplett Matsch.
Wobei ich inzwischen nicht das DCT als Ursache benennen würde.
Es ist mehr der Tempomat. Vielleicht tritt es nur bei den Fahrzeugen mit DCT auf, das weiß vielleicht bald die Umfrage.
Was mich an diesem Halter irritiert, ist das fehlende Katzenauge.
In der Beschreibung steht:
"DPM Kennzeichenhalter benötigten keine gesonderte Zulassung und dürfen somit legal im Straßenverkehr benutzt werden."
Das kann so nicht stimmen.
Vielleicht muß man mal mit dem Hersteller telefonieren.
Gut aussehen tut das ganze ja schon....
Ich kenne persönlich noch jemanden in Holland mit diesem Problem.
Honda Holland, Schweiz, Deutschland, spielt in meinen Augen keine Rolle.
Die haben alle Telefon, Email, Whatsapp...
Es würde nur zeigen, dass die Priorität noch nicht richtig gesetzt wurde!