Alles anzeigen... Ich fahre auch mit so einem Bezug ...
Es freut mich, dass auch Du mit einem solchen Sitzbankbezug unterwegs bist ... 
Könntest Du uns/mir auch sagen, wie sich das Teil speziell in der Sommerhitze und bei Regen macht - kühlt es den Allerwertesten bzw. hält es die Nässe von ihm fern?
Grüsse von Peter aus L
Alles anzeigen... Vielleicht wäre ein Nachbau möglich. 😉👍
Bei einem Nachbau gäbe es zwei Aspekte ...
- aus rein technischer Sicht wäre es gewiss nicht aus der Welt, so ein Ding nachzubauen
ABER
- es ist und bleibt ein Ideenklau - erst recht, wenn in der Öffentlichkeit darüber geredet wird!
Wer meint, das Ding zu brauchen, der soll halt das Geld hinlegen ...
N'abend,
Du fragst nach Alternativen ... das "bessere" lass' ich mal weg - weil subjektiv.
Ich nutze von Anfang an den Enduristan Sandstorm 4S
- die Art der Befestigung kann man ggfs. eigenen Vorstellungen anpassen
- auch bei vollem Lenkereinschlag kommt es nicht zu kritischen Momenten
- mir reicht der Stauraum ...
Grüsse von Peter aus L
Ein Kumpel hat's bei seinem 12-er iPhone geschafft, den Bildstabi auf diese Weise an der BMW S1000 XR zu erden ... NOCH war es mit der Garantie zu regeln ... NOCH ...
Alles anzeigenEin Freund von mir hat diese wartungsfreie Kette im Mai beim Kauf seiner BMW S1000 XR gesondert bestellt ...
Letztens habe ich ihn getroffen - sein Motorrad hat gerade mal 5.700 km auf der Uhr - von der Kette gibt es logischerweise nichts Ungewöhnliches zu berichten ...
Ja, ich hätte schreiben sollen, um welches Modell es sich da handelt ...
Es war eine MZ ES 250/2, hergestellt ab 1967.
Alles anzeigenHeute ein paar neue Single Trails erkundet ...
Der Zweck bestimmt für mich die Wahl der Mittel ... und für diesen Zweck wären mir die knapp fünf Zentner einer CRF1000/1100 einfach zuviel ... dafür gibt es wesentlich leichtere und handlichere Motorräder!
Abgesehen davon, dass nicht jeder ein zweites (oder drittes) Motorrad für den reinen Strassenbetrieb besitzt ...
Da hast Du wohl was ins falsche Auge bekommen!
Weder standen die Kritik an Deinen Fähigkeiten ... noch die Festigkeit ... noch der Zeitaufwand im Raum.
Es ging allein darum, sich beim Wechsel der Kette (mehr oder minder) notwendigerweise auch um Schwingenbolzen plus -lager und Umlenkhebelei zu "kümmern", sprich diese Komponenten im erforderlichen Maße zu "pflegen".
Wie es die Werkstätten machen ist deren Sache ... ich weiss, wie ich es seit Jahrzehnten mache ...
Vielleicht spielen auch Unwissenheit und eine gewisse Blauäugigkeit der Motorrradbesitzer eine Rolle
Alles anzeigen... wieso nietet Ihr die Kette nicht wie sich das gehört???
Wer legt denn fest, "dass sich das so gehört"?
Dann siehst Du den Schwingenbolzen und das zugehörige Lager sowie die Umlenkhebelei nie aus der Nähe ... und wirst auch nie ein Quentchen Fett dort ranbringen ... oder gehört sich das auch nicht?
Grüsse von Peter aus L
