Beiträge von PeterLE

    Moin, Moin,
    wenn ich lese, wann andere die (vorderen) Bremsbeläge wechseln, war ich mit knapp 21.000 km gut dabei.
    Als neue hatte ich die Lucas TRW verbaut.


    Grüße von Peter aus L ... und es wird bald wieder wärmer werden ;)

    Zitat AT-Rider vom 02.03.2019


    > ...Ende April plane ich die erste größere Tour ... So 3-3.500 km ... Muss ich zwischendurch die Kette spannen?
    Wenn Du Ende April startest, wirst Du vielleicht 3.500 km auf dem Tacho haben ... und solltest damit aus der Phase heraus sein, in der sich eine neue Kette etwas längt.
    Du wirst vorm Start den Kettendurchhang auf alle Fälle nach den Hinweisen im Fahrerhandbuch nochmals prüfen ... und ggfs. einstellen!
    Wenn Du halbwegs vernünftig ;) fährst und die Kette gut pflegst, dann wirst Du in den nächsten 20.000 km die Kette zwar auf Durchhang prüfen aber kaum spannen müssen.
    Erst wenn sie sich dann zu längen beginnt, nähert sich die Kette ihrem Lebensende ...


    > ... Wie lange halten überhaupt Kette und Ritzel im Durchschnitt an unserer AT.
    Schwer zu sagen, es hängt in starkem Maße von Fahrstil und Art der Pflege ab, meinen Kettensatz habe ich bei 28.000 km gewechselt ... es soll auch Leute geben, die bis an die 40.000 damit fahren.


    Das Werkzeug zum Spannen der Kette (22er und 27er Ring für die Achse sowie 10er und 12er Maul fürs eigentliche Spannen) solltest Du aber trotzdem dabei haben.
    Ein kleines Lineal oder Stück vom Gliedermaßstab zum Messen des Kettendurchhanges findet sicher irgendwo Platz.


    Schon mal eine schöne Tour ... wünscht Peter aus L

    > ... an der Stromzuführung ein CLS Connect dazwischen schaltet ...
    Danke für den Hinweis - das Teil kannte ich nicht!


    Für meine Zwecke ist es aber völlig ungeeignet - ich brauche in bestimmten Situationen das Licht der Scheinwerfer und zwar sofort ... auch dann, wenn der Motor nicht läuft.
    Langer Rede kurzer Sinn -> wenn, dann muß es für mich ein Schalter sein, mit dem ich die Scheinwerfer ein- und ausschalten kann!


    Peter

    N'abend,


    > Schönes und auch wichtiges Thema.
    Sehe ich auch so!
    Beim Blick in den Schaltplan ginge es theoretisch sehr wohl ... aber die zugehörigen Leitung trennen und über einen Schalter wieder verbinden ... das geht nicht mit links im Dunklen und dem Finger in der Nase ... also habe ich es erst einmal gelassen.


    > ... Bei der KTM 990 ADV ... Abhilfe geschafft durch den 950er ADV Lichtschalter ...
    Bei meiner von 2006 lagen die entsprechenden Leitungen "versteckt" sogar noch im Kabelbaum ;)
    Geholfen hatte ich mit mit 'nem Schalter aus dem Zubehör


    > ... vielleicht hat die kleine CRF einen Lichtschalter für Ein/Aus ...
    ich gehe mal in die Spur ... beim Werkstattleiter meines FHH
    EDIT
    Jens, der "Weltraumvogel" ;) hat es schon geklärt ... Danke!


    Grüße von Peter aus L

    Hallo Alf,


    auch von mir vielen Dank für diese Aufstellung der möglichen Reifen.


    Von besonderem Interesse ist für mich die im Video ab ca. 3:00 getroffene Aussage zur möglichen Novellierung der Regelung für die Nutzung von Reifen, deren Speed-Index unter der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit liegt (-> Aufkleber im Sichtbereich des Fahrers ...)!


    Grüße von Peter aus L

    Grüß' Dich Adrian,
    vielen Dank für den Kalender ... er gefällt uns wirklich sehr gut!


    Ich danke für Deine damit verbundene Arbeit und wünsche Dir/euch ein Frohes Weihnachtsfest und ein gesundes Neues Jahr.


    Grüße von Peter aus L