Zitat von AllgäuerinAlles anzeigen... Warndreieck? ...
Wenn jemand meint, dies mitführen zu wollen, dann gäbe es das auch als Überzug für den Helm, zum Beispiele hier ->
http://www.polo-motorrad.de/de…eck.html?___from_store=de
Grüße von Peter aus L
Gerade in der Garage gewesen ...
Nach 5.700 km einschl. einiger Regenfahrten war und ist dort keine Spur von Rost zu bemerken !
Leider werden auch montags Hauptständer produziert 
Grüße von Peter aus L
unter Bezug auf die vorherige Nachricht von ManfredK
->
ein weiterer, für mich wesentlicher Unterschied -> das alles wird offline realisiert, also auch am Arm der Welt!
Grüße von Peter
Zitat von countrybikerAlles anzeigen... zwei kleine Alustreben zwischen Verkleidung und der Strebe hinter der Scheibe ...
Meinhard, vielen Dank für diese Idee mit den Streben!
Einen schönen Sonntag noch - Grüße von Peter aus L
Zu bedenken wäre, daß der Hebel, wenn er sich "in Ruhe" näher am Griff befindet, nicht den notwendigen Weg (bis zum Anschlag am Griff) zurücklegen kann um die Kupplung sauber zu trennen ...
Ich habe es mit einem verstellbaren Hebel aus Fernost getestet und gemessen ... und ihn dann doch nur als "Heimbringer" ins Werkzeugfach gepackt ...
Grüße von Peter
Zitat von thoarAlles anzeigen... wegen der Positionsleuchten angehalten. Den beiden Beamten war die Gesetzeslage völlig unbekannt, ich konnte sie aber mit den Infos aus dem Forum aufklären
Danke !
Nun habe ich den ADAC-Beitrag auf dem Handy ... zum Vorzeigen 
Grüße von Peter aus L
selbst gelöscht - es gehörte wohl doch nicht hierher ...
Zitat von whitmanAlles anzeigen... Die Gummibeilagscheiben habe ich aus dem Spenglerzubehör von sogenannten 'Dichtschrauben' abgenommen ...
Danke - Du bringst mich damit auf so mancherlei Idee
Diese Dichtscheiben gibt es ohne Schrauben u.a. auch hier ->
http://www.schraubenhimmel.de/…JK_lIGj3s0CFeUy0wodvY8CFg
Grüße von Peter aus L
Zitat von WestenfanAlles anzeigen... Beide Muttern lösen(vom Gestänge!) ...
es sind da zweimal zwei gekonterte Muttern, beide "Paare" lösen und mit den Fingern an der "Verbindungsstange" drehen -> Du siehst dann, in welche Richtung sich der Schalthebel bewegt ...
Wenn Du gut mit der Stiefelspitze drunter kommst, dann wieder kontern ... und gut isses ...
Grüße von Peter aus L
Zitat von dscAlles anzeigenDoch natürlich , alles dabei ...
und ... was sagt denn das GPS für die Gesamtstrecke ? - wenn es denn immer aufgezeichnet hat
Wenn Du von "Honda-Abweichungen" redest, dann braucht's dafür schon ein Gerät, welches die tatsächlich zurückgelegte Entfernung (oder halt auch die Geschwindigkeit) nahezu verbindlich misst ...
Peter
