Beiträge von countrybiker

Bei den Fahrzeugen von meinem Sohn war ich, aus Versicherungsgründen, auch lange Jahre der Halter und Versicherer.

Er hatte aber nie Probleme, an keiner Grenze.

Man kann aber auch selbst in jungen Jahren der Halter sein und Vater oder Mutter der Versicherer. Ist dann glaube ich ein bisschen teurer.

Bei mir mit 70 Jahren, ist es jetzt dann so, das ich die Fahrzeuge auf meinen Sohn versichern muss, da ich für mein Alter bestraft werde.

Da die Versicherungen immer teurer werden je älter man ist, auch wenn man 35 Jahre Schadenfreiheitsrabatt hat. Ist eine Frechheit.

Einziges Problem, ist beim Schaltautomat, das die Drehzahl zu niedrig ist, dann kann man nicht gut schalten. Dann noch ein Motorrad mit wenig Schwungmasse an der Kurbelwelle, da kann man das Motorrad abwürgen.

Beim DCT kann man jederzeit mit dem Lenkerschalter auch in der Kurve rauf und runter schalten.

Bei modernen Motorrädern mit gutem Schaltautomat oder DCT ist es kein Problem mehr in der Kurve zu schalten. Die Unterbrechung ist so kurz, das man sie fast nicht merkt.

Wenn du Zeit hast, schicke doch mal ein Foto von der Rückseite deiner Taschen.

Am meisten Schaden richteten Baumstümpfe und andere herumliegende Holzteile an, die Murphys Gesetz folgend natürlich genau die Lücken der Bügel fanden.

Meine Rede, daher keine Bügel, zumindest unten, lieber einen Motorschutz wie zB. Bumot und das Motorrad gleitet über die Hindernisse.

Wechsele seit 2016, die ganze Zeit, zwischen Schalter, Schaltautomat, DCT und Riemenautomatik, habe damit gar kein Problem. Fahre aber auch ca. 20000 Km im Jahr, wenn man nur 2000 fährt hat, hat man vielleicht ein Problem.

Ist verkauft.

Bin 1,92 groß und 70 Jahre alt, bin noch nie über die Fußraste bei der AT mit hoher Sitzbank und beladen aufgestiegen. Warum auch?

Der Garantiefall wurde komplett in der Werkstatt erledigt.

Hatte eine Garantieverlängerung, Dichtringe wurden auf Garantie erneuert.