Frag doch mal bei einem Motorradhändler, ob die einen Hänger für 3 Motorräder verleihen.
Ratschengurte sind auf Dauer nervig, immer den Gurt einfädeln und dann ewig rätschen, geht mit den Automatikgurten viel einfacher und schneller.
Verlade oft jeden oder jeden zweiten Tag, da sind Automatikgurte ideal.
Mit solchen Gurten würde ich keinen Meter fahren, mindestens 35 mm Gurte oder am besten 50 mm.
Habe ganz am Anfang mal mit Gurt und Hacken befestigt, der Hacken hat sich während der Fahrt ausgehängt, nie wieder werde ich das machen.
2 Gurte an der Gabelbrücke mit Halteschlaufe und 2 Gurte an den hinteren Fußrasten und gut ist es.
Was die Gurte aushalten seht ja auf dem Label drauf welches angenäht ist.
Bei 3 Leuten ist das nur ein Liter pro Person.
Habe die Hacken an meinen Gurten gegen Karabinerhacken getauscht und alles ist gut. Fahre so ca. 10000 bis 15000 Km im Jahr mit Hänger und Motorrad.
von der Modellreihe hatte ich ein 220er Cabrio, hätte ich nie verkaufen sollen.
ja vielleicht, ist für mich immer lustig, da ich bestimmt schon 40 oder 50 Autos und ebenso viele Motorräder hatte. Das steht da alles herum.
911 Carrera 2 WTL habe ich seit 2008 ist von 1992.
Mich hätte nur interessiert wie lange ein versierter Schrauber wie Carsten dafür braucht.
Habe gerade die nächsten 3000 Km in Spanien gefahren, werden voraussichtlich noch 2000 dazu kommen.
Carsten mal ganz ehrlich, wie viele Stunden warst du mit dem 48000er beschäftigt?
Drehen nicht drücken. 
