Alles anzeigenWenn Du mit der Paarung zufrieden bist,
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Jessasmariaundjosef, falsches Forum? 
Beiträge von jfb
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ein Glück dass durch meinen Arsch genug junges Blut fließt wenn ich auf der OEM-hoch-Sitzbank eine komplette ATAS Tankfüllung am Stck. abreisse
Diese um und aufgepolsterten Dinger sehen ja auch aus wie eine Massageliege in der geriatrischen Privatklinik Hinterarsching
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50S. -> Wenn ich's hinbekommen habe, dass die Verbindung zur AT und gleichzeitig zum iPhone via Bluetooth stehen bleibt während CarPlay läuft -> und wir die CarPlay Musik teilen, sowie gleichzeitig sprechen können (egal ob über Bluetooth oder Mesh) melde ich mich nochmal.
Zauberwürfel in 10sek lösen ist glaube schneller zu lernen. Falls das oben technisch überhaupt möglich ist. Denker der Haken ist immer noch das Problem dass AT und Handy nicht gleichzeitig über Bluetooth verbunden sein können. Auch wenn man als Erst- und Zweithandy unterscheiden kann...
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Wie wahr, Ketten gehören vor mir geschützt, ich misshandele die tatsächlich arg
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Lieber Jörg, jfb ,
Vielen Dank für dein Angebot. Deine wirklich tollen Bilder sind nicht ganz unschuldig daran, das ich über eine weitere 1000er in meiner " Garage" nachdenke. Bei mir um die Ecke soll eine sehr gut erhaltene SC 65 im Orginal Zustand stehen, sie will ich mal probieren wenn ich Zeit dazu bekomme und Sie noch nicht verkauft ist.
Hast du die Felgen schwarz pulvern lassen und die Faltenbälge von einer neueren EX montiert?
Beides finde ich schöner als im Orginal.
Dankende Grüße
HeinoAT
die Felgen waren schon schwarz als sie übernommen habe, lt. Verkäufer original so, kann aber nicht stimmen. Es war übrigens eine schwarze CB, ich hatte nur den OEM-Tank in rot mal günstig gefunden und zugeschlagen. Die Faltenbälge sind auch nicht von einer CB, keine Ahnung woher die stammen, waren auch schon dabei. Das Ding war allgemein bisschen komisch umgebaut, z.B. schwarze Miniblinker, hässliche gerade Sitzbank, Mini-Rücklicht und Alu-Kennzeichenhalter direkt auf dem Schutzblech. Bisschen verkratzt an den Sturzbügeln und am Tachogehäuse, war aber nicht hängengeblieben oder eingeschlagen. Aufgrund der Dinge wie oben erwähnt habe ich die günstig geschossen und nach und nach so aufgebaut wie sie mir gefällt. Der Motor und das 18" Fahrwerk plus die Optik machen daraus ein sehr gutes Gesamtkonzept. Lenker habe ich einen etwas flacheren drauf, OEM ist fast wie Chopper. Speichenräder mag ich nicht wenn's kein Muss ist. Scheixx Putzerei und Schlauchgefummel...
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Eine noch ausstehende Sitzprobe und Probefahrt wird zeigen ob das nicht mein Chopperersatz sein kann.
Mit dem Gedanken spielende Grüße
HeinoAT
Falls das akut wird und du in unmittelbarer Nähe kein Versuchskarnickel findest, hier kannst mal probieren
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so bekommt man den Tag auch rum wenn die Liebste arbeiten muss
und zum Glück habe ich Zugriff auf 'ne Montiermaschine, mit dem Ding bin ich mit beiden Reifen ratzfatz fertig
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so, der Schwarzfahrer da hat jetzt die ersten knapp 200km auf dem Tacho. Ist auch gleich gepökelt
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die letzten beiden Sätze waren natürlich ironisch gemeint
Ich bin mit Honda schon ewig mehr als zufrieden. Mich nervt eher dass die in der SBK und im GP so abkacken...
Unsere CRF250L aus 2017 die echt auf die Ohren bekommt macht seit 37.000km alles klaglos mit ohne den geringsten Aufwand. Genauso wie weißgottwieviele Hondas weltweit. Mit der AT und dem ganzen Luxus kamen halt paar Probleme/Rückrufe. Die werden das aber in den Griff bekommen und die Kundschaft nicht mehr oder weniger hängen lassen als andere Hersteller.
