Beiträge von Matze_F800

Komplett falsch ist sie ja nicht, in modernen ESP bzw. ESC Systemen ist die Antischlupfregelung als Komponente integriert

Lisij

Nein, ESP ist etwas anderes. Die Traktionskontrolle (= Antischlupfregelung) verhindert ein durchdrehen des Hinterrades, sie passt die Kraftübertragung auf das Rad an den Untergrund an.

Zur Motorbremse: https://de.wikipedia.org/wiki/Motorbremse

Ich habe mich für die Originalen entschieden, da sie optisch dezenter wirken und nicht so breit bauen:

Erstmal nein, natürlich wird auch die Gabel angesteuert, es heißt ja schließlich elektronisches FahrWERK

Einen 1:1 Vergleich kenne ich nicht, aber quasi jeder Reviewer verliert dazu einige Worte. Videos vom Wolf finde ich immer sehr sachlich.

Habe ihn mal angeschrieben und um eine Mailadresse gebeten. Mal schauen ob er reagiert

Bist du auf facebook? Hier ist sein Profil: https://www.facebook.com/vladw…&hc_location=group_dialog

HSTC ist die Traktionskontrolle, auf höchster Stufe dreht das Hinterrad auch bei Nässe oder losem Untergrund nicht durch - ich fahr mit Stufe 2

Wheelie Control verhindert das das "in die Luft gehen" des Vorderrades bei forschem anfahren - Stufe 2

P - laut Handbuch "Leistungswert" des Motors - grobe Unterschiede habe ich noch nie bemerkt - immer volle Power

Motorbremse - spricht eigentlich für sich, regelt wie sehr der Motor mitbremst z.B. beim Berabrollen - Stufe 3

Das Schild ist sehr stabil, auf dem Niveau eines Scorpion ADX-1. Muss gleich mal anrufen, ob die Größe XL da haben...

Da ist er. Die Optik ist einfach geil 🥰

In Kurzform:

- wertiger Eindruck

- Mechanik des Klappmechanismus schwergängig

- schön straffe Visierrasterung

- geniale Einbauvorbereitung für das Nexx X-Com 2, für alle Komponenten sind Fächer vorbereitet

Geht aber wieder zurück, da er mir viel zu klein ist. Hab ich so noch nicht erlebt, Caberg, HJC, Schuberth, Scorpion - alle passen mir in Größe L. Der Nexx drückt sofort auf beide unteren Kieferknochen, ist so unfahrbar.

Wobei ich jetzt auch mal ausdrücklich eine Lanze für die Sitzbank der 20er AS brechen möchte. Was hatte ich für Bedenken, als ich gesehen habe wie schmal die geworden ist. Aber wenn man draufsitzt, wow, die passt auf meinen Hintern Auch während der Fahrt fängt bisher nix an zu drücken, hätte ich so nicht gedacht. Zum Sattler muss sie aber, möchte sie gern 2 cm aufpolstern.