Ich finde den STR-Klon von Mitas ja recht interessant. Leider darf er in Deutschland nicht verkauft werden, laut Userberichten im Netz hat er ein ähnliches Gripniveau wie der STR bei deutlich besserer Laufleistung.
Die Tiger aus der Garage gerollt und in den Transporter der Werkstatt verladen - die Jahresinspektion steht an.
Der Einbruch 2022 ist aber nur bei Honda so deutlich. Bei Yamaha/Kawasaki/Suzuki sieht es anders aus.
Statista sieht 2023 BMW (knapp) vor Honda bei Neuzulassungen von Krafträdern. Woher kommt die Diskrepanz? Und wie ist der starke Einbruch 2022 von Honda zu erklären? Andere Hersteller zeigen den nicht so extrem.
Passform, Haptik, Klappfunktion, Visierrasterung, Geräuschentwicklung!!!!!
Gibt es ja immer mal im Angebot, ich hab 570 gezahlt + 200 für das SC2.
Jap, ich meine den Schuberth...
Ich kann den E2 uneingeschränkt empfehlen, er ist Welten leiser als ein ADX-1 (mein Vorgängerhelm).
Die Diskussion um Hindernisse bei Reparaturarbeiten ist mMn eine sehr theoretische, wie viele Fahrer werden an einer BMW die Kupplung oder an der AT die Ventile EIGENHÄNDIG warten bzw. einstellen, 1 von 100?!?
Verkaufe einen original Kennzeichenträger einer Honda Africa Twin Adventure Sports SD09. Honda Teilenummer 80115-MKS-E0 und 80110-MKS-E0.
