Beiträge von xaverl

Hab mit meiner AT grad ein Problem und werde die Suche gleich beginnen...: startet um den Gefrierpunkt schlecht, dann läuft manchmal ein Zylinder nicht richtig mit, rauch und sprotzelt und pfurzt, kräftig am Gas halten und dann kommt sie. War die letzten Winter auch schon mal leicht, aber gestern wollte sie nicht mehr. Wohl gemerkt nur ab ca +5°C.

In einem aktuellen Thema wird grad über die verfaulten Zündkerzenstecker diskutiert. Wie habt ich den bemerkt? gleicht den die zweit Zündkerze aus?

Meistens hört man nur: beim Ventilservice ist der Mechaniker drauf gekommen...

Hab ihn doch noch gefunden:

25,50EUR plus Steuern und Gebühren sind dann wohl allincl 40EUR bis er hier ist, im Vergleich zu 95EUR in D.

Hab mir den Schaltmotor bei webike bestellt: allincl waren es dann etwa 235EUR, in D 650EUR

meine 18er AT-DCT-dbW hat aktuell 188.000km drauf. Ventile und Zündkerzen mach ich alle 50"km. Wichtig ist wie schon beschrieben: Nicht am Kabel ziehen, immer unter die Gummiabdeckung und raushebeln. Bei der Montage arbeite ich mit Silikon-Spray/Fett, so gehen die Stecker beim nächsten Service leicht runter.

Stecker kostet bei webike aktuell 25,50EUR

Über Silvester war ich auf Sardinien unterwegs. Temperaturen morgens ca 1-10°C: die Kupplung braucht momentan einige hundert Meter Fahrt bis sie perfekt bei gewohnter Drehzahl kuppelt...

Welche Größe ist das Visier? bis 59 oder ab 60

mische kunterbunt durch...

meine Favoriten vorne: im Sommer: Karoo Street, TouranceNext... im Winter TKC70

hinten: Top-Favorit: TouranceNext!! Conti TA,

Der TKC70 vorne war bei mir mit Koffer ab ca 180kmh unruhig, auch empfinde ich den nicht soo zielgenau in der Kurve. Jedoch bei kalten Temperaturen und Salz/Schmutz einfach genial.

Ich fahre seit 185"km auf der AT quasi nur Mischbereifung , ist erlaubt und immer mal interessant wie gut manche Paare sich vertragen

aktueller Zwischenstand:

das Problem ist momentan nicht mehr vorhanden, hab nix verändert, läuft absolut wie neu

Hab schon einige MKS gefahren in H und V. Es ist noch immer einer meiner Lieblingsreifen vom Handling, Performance, Zielgenauigkeit...

Einmal ist er mir vorne im Herbst auch auf feuchter Strasse kurz eingeknickt und hat sich wieder gefangen... Einer meiner Lieblinge und trotzdem traue ich ihm auf nasser Strasse nicht wirklich. Hab den momentan auf der CRF und der T700 hinten drauf und reize ihn bei den kalten Temperaturen echt aus: der rührt sich nicht.

Ungeschlagener Lieblingsreifen für Herbst und Winter: vorne TKC70!!!