Hallo allerseits,
Wenn's hier drin einen Möllers M. aus Bochum gibt, der versucht hat mich heute über twotwo.swiss zu kontaktieren, bitte melde dich doch bitte noch einmal über PN. Da ist was schief gelaufen mit der Weiterleitung. Deine Mail-Adresse ist untergegangen.
Danke und schöne Feiertage.
Daniel
Hat sich erledigt!! 26.12.2023
Batterien mit unterschiedlicher Kapazität haben auch unterschiedliche Innenwiderstände. Parallel verbunden kann dadurch tatsächlich die aus diesen Kapazitätsunterschieden resultierende unterschiedliche Belastung einen negativen Einfluss auf die Lebensdauer haben. Dieser "Lehrsatz" gilt ganz bestimmt für Bleibatterien. Inwieweit der für einen Lithium Ionen Akku mit in meinem Fall integriertem BMS in der kleinen Batterie gilt, konnte mir bislang noch keiner beantworten.
Hintergrund für mich war der nun im vierten Jahr etwas schwächelnde Original Akku und die an Lager liegende kleine "Booster" Batterie. Mittlerweile hat mein Abenteuer Motorrad ein paarmal vor der Garage übernachtet und startet -im Vergleich zu vorher - dass es eine helle Freude ist. Kann an den von aussen erreichbaren Verbindungskabeln keine Wärmeentwicklung erfühlen. Solange es funzt, bleibt's drin. Danach werde ich mir einen neuen Akku - darf ja nun etwas länger sein - besorgen.
Und, nur um noch etwas Öl nachzuschütten, die kleine Urban G/S mit mittlerweile 8 Jahre alter Bleibatterie, startet noch immer ungleich schneller. Da stellt sich mir die Frage nach dem Sinn einer kälteempfindlichen Li-io Batterie in einem Abenteuermotorrad.
Zumal die G/S noch leichter ist. 
Allen einen kurzen Winter
Daniel
twotwo.swiss
Verfolge das hier sehr interessiert. Und ja, ich rede mir meine Motorräder eigentlich immer "schön". Die Ducati läuft schön über 4000 U/min, die Gummikuh hat, ohne Witz, schöne technische Lösungen, die Kati ist ein Quell der Freude abseits der "schönen" Optik, die Vespa hat ganz "schön" Charme und die Speed Twin ist eigentlich in Summe das schönste Motorrad.
Nachteile? Haben sie alle. Die herauszustellen ist nicht schön.
Ich hatte viele Motorräder in meinem Motorradleben. Blender (VFR 1200) und richtig gei... Hobel. Benelli TNT 1130.
Konnte ich mich nicht mehr dran freuen, wurden sie sehr schnell verscherbelt.
Leben und leben lassen.
Allen einen kurzen Winter
Daniel
twotwo.swiss
Mein "Adventure Motorrad" hatte kalt Startschwierigkeiten.
Da hab ich ihm ein zweites Batteriechen - mehr ist das wirklich nicht - spendiert. Seitdem tut sie auch bei Minus Temperaturen.
Wenn sich das bewährt bleibt`s. Es schafft Platz für einen längeren Akku. Erstmal rennen lassen...
Das bisschen Werkzeug hat auch unterm Sattel Platz gefunden.
Alles anzeigenSieht schwer nach einem Schutz für den hinteren Bremsflüssigkeitsbehälter aus.
Lieber Jens, das trifft mich jetzt hart, dass ausgerechnet Du mich in die Deckelchen Fraktion einteilst... 
Projekt Winter-Power für die CRF.
Fortsetzung folgt.
Daniel
twotwo.swiss
Ich hatte einen Bedarf und es gab nichts zu kaufen. So fangen viele Geschichten in meinem Berufsleben an.. 
So kam dann simultan zu Varaudos Halter mein Prototyp - für die Standart 2020er CRF 1100 - heraus.
Der wurde dann von zwei Forumsmitgliedern weiterentwickelt und den neueren Verkleidungs Versionen angepasst.
Ich bin da nur der " Erstzeichner" und seitdem in keinster Weise mehr an irgendwas beteiligt.
Gruss
Daniel
Alles anzeigenIch halte aber die Honda Fahne sehr gerne hoch, weil ich in meinem gesamten Motorradfahrerleben und meiner damit verbundenen "Hondareise" tatsächlich noch nie, ich wiederhole es gerne nochmal: Noch nie auch nur ein technisches Problem hatte.
Ich kann das nur bestätigen! Bis zu jenem Tag 2018 als ich meine ATAS zugelassen hab. Da wars der QS der nach 5000km aufgab, danach bis 12000km Ruhe. Honda eben, dachte ich..
Durch Unfall mit Kernschrott dann 2020 auf die 1100 gewechselt. Und seitdem ist mein Hondabild etwas angeknackst. Ich hatte alle Rückrufe.
Jetzt tickt sie kalt und das Batteriechen stirbt auch langsam. Aber ich ignoriere es. Bricht die Gute, wird sie verscherbelt und ich hol mir eine Guzzi. Kann ja nicht schlechter sein...
So nebenbei, meine Daniela fährt eine 790 ADV die als einzigen Rückruf eine neue Feder im Brems-Geberzylinder vorne bekam. Gerade eben wurde der 30`000er mit Ventilspiel gemacht und für 30`000km ein akzeptables Bild von den Nockenwellen. Glückliche "Hätte ich nicht erwartet" Situation.
Kati darf bleiben. Das Ding macht einen Heidenspass!
Allen eine kurzen Winter
Daniel
Guten Morgen,
das Bild mit dem grünen Kugelschreiber zeigt den von mir im Frühjahr erstellen Prototypen zum Eigengebrauch.
Hält seit fast 1500Km
Ich habe die Sache abgegeben. Das Teil hat sich massiv verändert.
Waldiwilli fragen.
Allen einen kurzen Winter
Daniel
