Beiträge von Reiseendurist

  • Von welchem Modell seid ihr auf die AT umgestiegen?

    Ich komme auch direkt von der 1200er GS (wassergekühlt). Gewechselt habe ich im Anschluss an 2...3 längere Probefahrten (Schalter und DCT, auch mit Sozia) eigentlich aus einem Bauchgefühl heraus und aus purer Neugier bzw. Technikverliebtheit (DCT). 8-)
    Da ich beim Mopedwechsel grundsätzlich keine Maschinen privat verkaufe sondern immer nur als Inzahlungnahme tausche, wollte ich das beim Kauf der AT natürlich auch so machen. Der erste Hondahändler im Nachbarort wollte sich darauf aber nicht einlassen. Das wäre ihm "zu riskant", sich so eine teure Maschine (Ankaufsumme über 15.000 Eur) für "lange Zeit" in den Laden zu stellen...
    Bei dem zweiten HH (diesmal in Berlin) war das nach kurzer Rücksprache des Verkäufers mit dem Inhaber kein Problem. Ich habe genau den Preis von ihm bekommen, den ich für die 18 Monate alte GS haben wollte. An einem Samstag hatte ich die GS gegen die AT getauscht und am darauf folgenden Mittwoch war die GS bereits verkauft und vom neuen Besitzer abgeholt. War wohl kein allzu großes Problem, die los zu schlagen.

  • Unterbringung Tom Tom


    Nein, ich habe das TomTom 400 nun volle zwei Saisonen intensiv in Benutzung und kann nur sagen, dass mir persönlich die Hochkant-Darstellung rein gar nichts bringt. Das liegt vor Allem an der genialen Routenleiste der TomTom Software, die ich immer in der breiten Ausführung am rechten Bildschirmrand habe, und auf die ich nie mehr verzichten will. Das geht im Hochkantbetrieb nicht oder nur sehr bedingt...

  • Modell 2017

    Mal ganz ehrlich: Wer die 2016er Africa Twin mit dem werkseitigen Endschalldämpfer als zu laut empfindet, der sollte sich evtl. wirklich nach einem anderen Hobby als Motorradfahren umsehen...

  • Neue Untersuchung des IFZ zum Thema Bremsen/Ausweichmanöver


    Das ist auch meine Erfahrung. Beim starken Bremsen zusätzlich auszuweichen ist auf dem Motorrad eh schwer zu bewältigen, da bei ca. 9 m/s^2 Verzögerung das komplette Körpergewicht auf dem Lenker abgestützt werden muss, u.U. zusätzlich noch das Gewicht der Sozia...
    Dann lieber maximal und effizient Energie abbauen, um den Einschlag zu entschärfen oder gerade eben noch zu verhindern...