Beiträge von Motociclista

    Das war ein eindrückliches Manöver von Honda, finde ich.
    Ein, zwei Monate Gerüchte, dann ein Datum und hopp, alles da!
    Zwei Streiche, die neue ATAS gegen BMW und die verschlankte AT gegen Yamaha.
    Wenn ich an das jahrelange Theater um die 7er-Ténéré denke …


    Tempomat nicht vergessen!


    Hihi, am Lac de Roselend war ich genau vor einem Jahr, aber du hattest viel besseres Wetter. Ich bin anschliessend über den Iséran, bei Schneefall. Dann über den Mont Cenis, später durch die Cévennen, die Pyrenäen nach Katalonien, Aragon etc.
    Gruss, Alf

    Also das Thema ist ja öde und längst durchgekaut. Trotzdem, eine Ausnahme kann man immer machen und so will ich ein bisschen Senf dazu geben.
    Ich war heute sowas von froh über das DCT, das sich auf "manuell" umschalten lässt. Ich fuhr von Bosco Gurin runter nach Cevio. Wer die Strecke kennt, kennt auch die Serpentinen (ich zeige euch ein paar auf der Karte). Handgeschaltet war das so easy, die Motobremse arbeite, und niemand schaltete im Kurvenausgang zu früh hoch. Daumen und Zeigefinger, that's it! Unten in Cevio hab ich sofort auf S1 geschaltet und bin meiner Wege gefahren talaufwärts.
    Gruss, Alf


    Schön! Bist du zufälligerweise auch die kleine Strasse im Hintergrund hochgefahren? Kostet ein paar Franken und führt zu einem Parkplatz am Fuss des Steingletschers. Wunderbares Gebiet! Das Foto ist aber nicht von heute, ne? Ich meinte, da wär jetzt mehr Schnee.
    Gruss, Alf


    Ich habe jetzt 8000 drauf. Vorne noch 5, hinten 3,5mm. Aber wie wir gesehen haben, ist das seeehr individuell. Mir hat das Einlenken am Anfang sehr gefallen. Mit der Zeit wird es "normaler", bleibt aber agil.
    Ich bin immer noch erstaunt, wie die Stollen sich auch in Schräglage super fahren lassen. Und jetzt, wo hier überall die Strassen geflickt und gesplittet werden, ist er erst recht saupraktisch.

    Danke für die Info. Ich hab noch ein paar 1000 km, bis ich meine Pirelli Scorpion RST wechseln muss.
    Die würde ich sofort wieder drauftun, auch den A41, den ich vorher hatte. Und der Conti Trail Attack3 reizt mich. Die Sache wird also wieder mal kompliziert. Hoffentlich haben wir bald die ersten Testergebnisse und vor allem: Vergleiche, markenübergreifende.
    Gruss, Alf

    Interessant! Danke für den Link.
    Ja, bei einem zweiten Test könnte man die grobstolligeren Reifen prüfen – und dann auf einer AT, damit man ähnlich wie für die KTM einen Werbespot platzieren kann.
    Gruss, Alf