Die schwarz/weisse AS!!! ![]()
Beiträge von Motociclista
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Hammer! Wenn ich könnte, würde ich unbesehen bestellen

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Route des Grandes Alpes. Gestern die 40000Km geknackt. [emoji23][emoji23]

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Hihi, am Lac de Roselend war ich genau vor einem Jahr, aber du hattest viel besseres Wetter. Ich bin anschliessend über den Iséran, bei Schneefall. Dann über den Mont Cenis, später durch die Cévennen, die Pyrenäen nach Katalonien, Aragon etc.
Gruss, Alf -
Also das Thema ist ja öde und längst durchgekaut. Trotzdem, eine Ausnahme kann man immer machen und so will ich ein bisschen Senf dazu geben.
Ich war heute sowas von froh über das DCT, das sich auf "manuell" umschalten lässt. Ich fuhr von Bosco Gurin runter nach Cevio. Wer die Strecke kennt, kennt auch die Serpentinen (ich zeige euch ein paar auf der Karte). Handgeschaltet war das so easy, die Motobremse arbeite, und niemand schaltete im Kurvenausgang zu früh hoch. Daumen und Zeigefinger, that's it! Unten in Cevio hab ich sofort auf S1 geschaltet und bin meiner Wege gefahren talaufwärts.
Gruss, Alf -
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Sustenpass, Schweiz 2019Schön! Bist du zufälligerweise auch die kleine Strasse im Hintergrund hochgefahren? Kostet ein paar Franken und führt zu einem Parkplatz am Fuss des Steingletschers. Wunderbares Gebiet! Das Foto ist aber nicht von heute, ne? Ich meinte, da wär jetzt mehr Schnee.
Gruss, Alf -
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Habe meine STR heute drauf gemacht.Die PST2 haben 12.380km gehalten,vorderreifen fertig hinterreifen noch gut profil aber sehr eckig.
Die ersten km mit dem str waren etwas seltsam,weil er in die kurve richtig reinfällt.
Nach 20 -30 km wurde es immer besser.
Bin gespannt wie lang er hält.Gruß
WilliIch habe jetzt 8000 drauf. Vorne noch 5, hinten 3,5mm. Aber wie wir gesehen haben, ist das seeehr individuell. Mir hat das Einlenken am Anfang sehr gefallen. Mit der Zeit wird es "normaler", bleibt aber agil.
Ich bin immer noch erstaunt, wie die Stollen sich auch in Schräglage super fahren lassen. Und jetzt, wo hier überall die Strassen geflickt und gesplittet werden, ist er erst recht saupraktisch. -
Danke für die Info. Ich hab noch ein paar 1000 km, bis ich meine Pirelli Scorpion RST wechseln muss.
Die würde ich sofort wieder drauftun, auch den A41, den ich vorher hatte. Und der Conti Trail Attack3 reizt mich. Die Sache wird also wieder mal kompliziert. Hoffentlich haben wir bald die ersten Testergebnisse und vor allem: Vergleiche, markenübergreifende.
Gruss, Alf -
Interessant! Danke für den Link.
Ja, bei einem zweiten Test könnte man die grobstolligeren Reifen prüfen – und dann auf einer AT, damit man ähnlich wie für die KTM einen Werbespot platzieren kann.
Gruss, Alf -
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Die Fantic Cabballero macht aber auch nen guten Eindruck...Ich glaube, das beste daran sind die Reifen (Pirelli Scorpio RST). Habe eine in der Nachbarschaft. Die Fussrasten und der Bremshebel z. B. sind so klein, dass man wohl nur in Sonntagsschuhen damit klar kommt.
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Es ist ja für einen Teil der Töfffahrer üblich, gegen Scooter zu schnöden. Sollen sie.
Ich habe 15 Jahre einen TMax getrieben, auch parallel zu grossen Maschinen (FJR z.B.). Ich wüsste im urbanen Raum mit Stadtautobahnen etc. kein praktischeres Gefährt. Wenn ich finanziell und platzmässig könnte, würde ich neben der AT sofort wieder einen Scooter fahren. Ein 500er wär ja dann nicht nötig. Aber bei Scootern tendiere ich zu Yamaha. Der TMax hatte 43 PS. Ich bin mit ihm über alle Schweizer Alpenpässe locker drüber und hatte nie das Gefühl, nicht bei den Leuten zu sein. Wenn die einer richtig gut fährt, kann er auch Motorradfahrer tüchtig nerven.
Gruss, Alf