Beiträge von Motociclista

  • Reifenpanne - was für Möglichkeiten gibt es?


    Das kann ich noch klären bei meinem Mech. Aber die Frage war anders gemeint: ob wohl der Dichtungsspray zusätzliche Luftzufuhr aushält?

  • Reifenpanne - was für Möglichkeiten gibt es?

    Am Montag ziehe ich los und habe mir auch noch bei Louis einen Pannenspray geholt. Zusätzlich habe ich auch ein 12-Volt-Kompressorchen dabei. Kann ich bei einem Schlauch-/Reifenschaden, wenn der Pannenspray dichtet, noch zusätzlich nachpumpen, oder sollte man das lassen und nur mit dem Druck, den die Spraydose hergibt, weiterfahren?
    Gruss, Alf

  • Frage: MRA-Spoiler Drehknöpfe verstellen


    Super, danke!! Die haben sich tatsächlich etwas dabei gedacht … Steht aber nirgends in der Anleitung.

    Habe eben meine Probefahrt hinter mir. Bis 140 völlig ruhig (konnte nur einen Kilometer etwas aufmachen). Nur noch Druck auf den Schultern, auch mit der V-Stream. Ich habe den Spoiler praktisch auf der gleichen Höhe wie die Scheibe, aber durch die Verdoppelung der Kante wird das alles sehr viel ruhiger. Scheint, als hätte ich meine Schild-Lösung gefunden, bin aber jetzt noch gespannt, wie das dann auf der Bahn zwischen und neben den Sattelschleppern so geht.
    Gruss, Alf

  • Frage: MRA-Spoiler Drehknöpfe verstellen

    Ich habe mir soeben den MRA X-creen Sportspoiler montiert.
    Nun steht da in der Anleitung zum Schluss: 7. Jetzt können Sie die Drehknöpfe öffnen und den Spoiler beliebig verstellen …
    Frage: Was heisst "Drehknöpfe öffnen"? Verstellt man die Drehknöpfe wirklich durch Lösen dieser schon eingerasteten fummeligen kleinen Scheisserchen, oder geht das durch Aufwärts- oder Abwärtsklicken? Wenn Letzteres, raspelt man dadurch nicht die Rasterung weg?
    Dank für eure Hilfe für einen technisch eher Minderbegabten (den Rest hab ich aber hingekriegt).
    Gruss, Alf

  • Bilder vom Tage

    Ich war heute auf den Jurahöhen im Solothurner Jura, wollte ein paar Höfe mit Restaurant anfahren und auf meine alte Heimat wo ich aufgewachsen bin runterschauen. An einem bestimmten Punkt war dann aber Schluss mit Lustig, siehe Schneefoto.
    Das waren z. T. sehr grobe Schotterstrassen mit Schäden vom Winter und Steinschlag drauf, auch ein Forstweg, der so steil war, das meine AT auch mit ABS aufm Hinterrad einfach runterrutschte. Ich muss sagen, ich komme immer mehr ins Schwärmen über den Pirelli Rally STR. Der ist sowas von smooth, lenkt ein wie ein Meister und zieht die Bögen aufm Asphalt so, wie er auch im Schottrigen einfach super greift. Gestern fand ich ihn vorne noch etwas hoppelig, habe dann von 2,2 auf 2,0 den Druck gesenkt, und nun ist das fast perfekt, sodass ich erstmal meine Fantasien über neue Federn oder Federbein ruhen lasse. Ich habe ihn aber immer noch lang nicht ausgereizt. Da ist eine Schere im Hinterkopf, die mir das verbietet und sagt: hör auf, das ist ein Stollenpneu, der rutscht auf der Kante!
    Gruss, Alf

  • Pirelli Scorpion Rally STR

    Heute bin ich Naturstrassen gefahren. Habe die Traktionskontrolle provoziert, vorne und hinten ABS provoziert. Super, geht stabil geradeaus, kein Ausbrechen. Ich wohne aufm Land, da gibt es viele ungeteerte Situationen, sei es auf Zufahrten, Parkplätzen, Verbindungssträsschen etc. Der Pirally gibt mir ein gutes Gefühl, muss nicht aufpassen wo ich durchfahre.

  • Pirelli Scorpion Rally STR

    So, ich habe mit dem Pirally nun die ersten 50 Kilometer gemacht. Ich glaube das kommt sehr gut. Ich war auch kurz in tiefem Kies und habe ein paar 8en gedreht. Super. Der Reifen scheint mir auf der Strasse beweglicher als der A41, aber vielleicht auch nur, weil er neu ist. Auf glatten Belägen singt er ab 60 ein wenig, ist aber wirklich marginal. Ihn ganz in die Kurve zu legen habe ich mich noch nicht getraut, denn es ist schon eindrücklich, wie man mit einem neuen Reifen mit dem Töfffahren wieder von vorne beginnt.
    Natürlich gehts dann schneller vorwärts als beim ersten Mal. :D Und ich finde, er sieht mit der AT sehr gut aus …