Mit Beispielen aus der Praxis kann man wohl immer auch die gegensätzlichsten Positionen "beweisen". Letztendlich tut ja dann jeder, wie er kann, will oder es der Situation angemessen ist. Ein Richtig oder Falsch gibt es hier nicht. Und höflich kann man in jeder Hinsicht bleiben.
Beiträge von Motociclista
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Vielen Dank für eure Antworten- bekommt man das Teil in Deutschland irgendwo? Mir ging es eigentlich nur um die zu hohen Versandkosten
Schreibe doch Swen eine PN, vielleicht hat er eine Lösung ...
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Beim Kaltstart muss ich mit eingelegtem D oder S ein paar Sekunden warten um ein ruppiges Anfahren zu verhindern.
Woran kann das liegen?
Gruß PeterBei mir liegt die Drehzahl bei Kaltstart oft bei 2000, da muss ich mit Zuckerhändchen am Griff drehen. Nach einer Weile sinkt sie dann auf gegen 1500.
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Hi,
ja klar hat mir das mal einer erklärt, nur merken tu ich mir das doch nicht.
Das ist jetzt auch schon ü2Jahre her und das was nicht gebraucht wird verkümmert.
Tankanzeige und Tages-Km geht noch und das war's.
Den Umschaltfirlefanz mit Durchschnittsverbrauch und rel. Verbrauch ist doch eh Blödsinn.
Was das Moped gebraucht hat, rechne ich aus, wenn ich getankt habe.
Ohne Parametrierung ..... und das 18,8Liter in den Tank passen bezweifle ich stark.
Fahrerhandbuch schön und gut, bis man das findet.. und versteht war die meinen....
An eine Gleitsichtbrille habe ich auch schon gedacht.
Nur müßte ich dann eine aufsetzen.
Mal schaun wann sie das erste mal zu husten beginnt..... weil vergessen zu tanken..
Ein Bezinhahn war eine einwandfreie Sache, zum Einen hatte man sein Km-Zähler und als Notnagel falls man es vergessen hatte, die Reserve, dann mußte man zur Tanke.
Die Elektronik funktioniert eben nicht störungsfrei über Jahre, ein Benzinhahn schon.
Gruß
Th.Ja, es gibt Leute, die sich extra begriffsstutzig und bequem anstellen, um nachher umso mehr schimpfen zu können!
Gute Technik!
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Also ich kann das sehr gut nachvollziehen, dass die Angestellten sich sicherer fühlen, wenn du den Helm ausziehst und dich erkenntlich machst. Andrerseits ist’s natürlich mühsam für den Biker. Ich fahre auch mit Klapphelm, öffne den und sage laut und deutlich und freundlich "Guten Morgen" oder "Grüezi" oder sowas. Das hat bis jetzt noch immer gereicht, um ein eventuell ungutes Gefühl bei der Person hinter der Kasse sofort aus der Welt zu schaffen. D. h. ich bin noch nie aufgefordert worden, den Helm (das nächste Mal) auszuziehen.
Falls das so wäre, würde ich die Tanke meiden, da es ja genügend andere hier mit gleichen Preisen gibt.
Gruss, Alf -
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Zu dem Thema zu leise Hupe gibt es hier glaube ich schon einen ausführlichen Thread, nenutze bitte die Suchfunktion
Wenn mein Tanksack beim Einschlagen gegen die Hupe drückt, ist diese meist laut genug.
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Guckst Du hier http://africatwin.at/forum/viewtopic.php?f=60&t=5799Sehe gerade dass Du das Fahrerhandbuch meintest.
Kriegst eine PNSuper, vielen Dank!
Gruss, Alf -
Jemand von euch hat vor ein paar Wochen einen Link hier reingestellt: das Benutzerhandbuch zum Downlaod.
Leider kann ich den auch über die Suchfunktion nicht finden. Kann einer oder eine helfen?
Gruss, Alf -
2,5 und 2,9 sind für mich gut. Weniger wird schwammig. Ich meine für trockene Strassen.
Aber da die Fuhre ein ganzes System darstellt, sind auch die Fahrwerkseinstellungen zu berücksichtigen.
Jeweils eins herauszupicken und zu sagen: So ists richtig! ist nur relativ. Nämlich in Relation zu den andern Elementen.
Und dann kommt noch der Fahrer dazu. Wieviel wiegt er? Sitzt er weit hinten oder ganz am Tank? Hat einen grossen Einfluss.
So seh' ich das.
Gruss, Alf -
In den Weiten Kastiliens habe ich diese Tankstelle zum Glück gerade noch erreicht. 18,5 Liter gingen in den Tank.
Das Englisch des einsamen Angestellten und mein Spanisch waren etwa gleich: nicht vorhanden. Aber zum Tanken reichte eine Gebärde. Die Tankstelle vorher hatte geschlossen. Garmin zeigte 42 Kilometer zur nächsten, und meine Tankanzeige noch 60 Restkilometer. Btw: wie genau ist eigentlich die Anzeige?