Beiträge von hoffi69

  • 'Oben ohne' - und unten rum auch nicht viel...?

    Guten Morgen Tomsky,


    ja,ja diese Fragen habe auch ich mir im vergangenen Jahr auch gestellt und wie folgt beantwortet:


    Fahre ich viel Gelände; nein

    Sieht das Mopped mit "Komplettverplankung" besser aus; nein


    Ergo habe ich mich für nur Motor/Getriebschutzbügel entschieden, auch weil ich ein Video im Internet gesehen habe, wo unser Mopped zu Sturz gebracht wurde (auf der Straße). Die Schäden dabei waren minimal und ich war überzeugt. Das Gewicht der At bleibt dadurch niedrig, die Optik gefällt mir einfach ohne die vielen Rohren super.


    lg


    rüdiger

  • Bilder vom Tage

    Bei uns hatte der Wetterbericht nur Boen bis 90 km/h vorhergesagt.


    Eine Spitze hat dann aber doch unseren ältesten Pflaumenbaum halbiert. Jetzt muss er wohl ab.;(


    lg

    Rüdiger

  • Honda NT 1100 mit Africa Twin Motor

    Hallo Thomas,


    da liegst du leider falsch. Ich habe genauso gedacht wie du, wurde mir aber über die zul. Gesamtgewichtsangabe und dem fahrfertigen Gewicht (also alle Flüssigkeiten und 90% Tankfüllung) unsicher und habe daher bei Honda Deutschland angerufen. Unsere AT hat real tatsächlich fast 19 kg mehr Zuladung wie NT. Interessanter Weise ist Zuladung auch bei beiden Modellen (mit und ohne DCT) gleich.

    Ich habe diesbezüglich 2 email von Mitarbeitern aus der Honda Zentrale erhalten, weil man sich dort zunächst auch nicht sicher war.


    lg

    Rüdiger

  • Honda NT 1100 mit Africa Twin Motor

    Hab mir gerade mal die erst Beste angeschaut - und du hast Recht - 205 Kg für so einen Reisedampfer eigentlich auch zu wenig.

    Wenn man sich dabei KTM Modelle, egal ob 890er oder ähnliche anschaut, sieht die Zuladung in der Regel deutlich besser als bei Honda aus.

    Ich weiß nicht, warum das schon seit Jahren so ist. Bei meinen damaligen CBF 1000 war das auch schon ein Desaster. U.a. deswegen kam für mich auch der Wechsel auf die CRF. Ich hatte einfach keinen Bock drauf immer am Zuladungslimit zu sein. Das funktioniert jetzt einwandfei.


    lg

    Rüdiger

  • Aufkleber nach Wunsch

    Hallo Urs,


    ich habe mir bei einer meiner Vorgängermaschinen ein individuelles Dekor bei einem Folierer kreieren lassen.

    Die sind zwar grundsätzlich erstmal nicht wirklich dafür aufgestellt, aber das Ergebnis war damals Klasse und für kleines Geld zu haben.


    Also schau dich einfach mal in deiner Umgebung um und sprich mit dem ein oder anderen dort.


    lg

    Rüdiger

  • Honda NT 1100 mit Africa Twin Motor

    Das Mopped gefällt mir, jetzt da ich sie schon häufiger im Netz gesehen habe, besser als zur Neuvorstellung.


    In Sachen Preis/Leistung ist sie sicher eine gute Wahl.


    Was aber für eine Tourenmotorrad (mit dem man im Zweifel zu zweit um die Welt fahren könnte) überhaupt nicht geht, ist die Tatsache, dass unabhängig vom Modell (mit oder ohne DCT) die max. Zuladung 194 Kg beträgt. Das ist meiner Meinung nach ein Armutszeugnis für Honda und lässt somit nur den Soziusbetrieb von 2 Leichtgewichten mit leichtem Gepäck zu. Ich wiege dafür leider ein/zwie Kilo zuviel:lachen:


    lg

    Rüdiger

  • Bilder vom Tage

    Ich bekomme jedes Mal Gänsehaut. Ich liebe diese alten Motoren der Warbirds. Leider bekommt man sie zu selten zu sehen. Eine P51 sollbei uns in Burbach ihre Heimat gefunden haben. All die anderen schönen Maschinen sah ich zuletzt auf der Flugshow Breitscheid - lange ist`s her.

    Kommt hoffentlich bald wieder.


    lg

    rüdiger