Bei uns hatte der Wetterbericht nur Boen bis 90 km/h vorhergesagt.
Eine Spitze hat dann aber doch unseren ältesten Pflaumenbaum halbiert. Jetzt muss er wohl ab.
lg
Rüdiger
Beiträge von hoffi69
-
-
Alles anzeigen
Und ich denke das
es dann auch nicht viel mehr, ( wenn überhaupt ) wie bei der NT ist.
Hallo Thomas,
da liegst du leider falsch. Ich habe genauso gedacht wie du, wurde mir aber über die zul. Gesamtgewichtsangabe und dem fahrfertigen Gewicht (also alle Flüssigkeiten und 90% Tankfüllung) unsicher und habe daher bei Honda Deutschland angerufen. Unsere AT hat real tatsächlich fast 19 kg mehr Zuladung wie NT. Interessanter Weise ist Zuladung auch bei beiden Modellen (mit und ohne DCT) gleich.
Ich habe diesbezüglich 2 email von Mitarbeitern aus der Honda Zentrale erhalten, weil man sich dort zunächst auch nicht sicher war.
lg
Rüdiger
-
Alles anzeigen
Ich würde es mal hier versuchen
Durchaus schöne Designs
. Man sieht in den Beispielfotos nur zuviele dieser "Gummikühe"
lg
Rüdiger
-
Alles anzeigen
guck mal bei der Goldwing und überlege, wer da so drauf sitzt...
Hab mir gerade mal die erst Beste angeschaut - und du hast Recht - 205 Kg für so einen Reisedampfer eigentlich auch zu wenig.
Wenn man sich dabei KTM Modelle, egal ob 890er oder ähnliche anschaut, sieht die Zuladung in der Regel deutlich besser als bei Honda aus.
Ich weiß nicht, warum das schon seit Jahren so ist. Bei meinen damaligen CBF 1000 war das auch schon ein Desaster. U.a. deswegen kam für mich auch der Wechsel auf die CRF. Ich hatte einfach keinen Bock drauf immer am Zuladungslimit zu sein. Das funktioniert jetzt einwandfei.
lg
Rüdiger
-
Hallo Urs,
ich habe mir bei einer meiner Vorgängermaschinen ein individuelles Dekor bei einem Folierer kreieren lassen.
Die sind zwar grundsätzlich erstmal nicht wirklich dafür aufgestellt, aber das Ergebnis war damals Klasse und für kleines Geld zu haben.
Also schau dich einfach mal in deiner Umgebung um und sprich mit dem ein oder anderen dort.
lg
Rüdiger
-
Das Mopped gefällt mir, jetzt da ich sie schon häufiger im Netz gesehen habe, besser als zur Neuvorstellung.
In Sachen Preis/Leistung ist sie sicher eine gute Wahl.
Was aber für eine Tourenmotorrad (mit dem man im Zweifel zu zweit um die Welt fahren könnte) überhaupt nicht geht, ist die Tatsache, dass unabhängig vom Modell (mit oder ohne DCT) die max. Zuladung 194 Kg beträgt. Das ist meiner Meinung nach ein Armutszeugnis für Honda und lässt somit nur den Soziusbetrieb von 2 Leichtgewichten mit leichtem Gepäck zu. Ich wiege dafür leider ein/zwie Kilo zuviel
lg
Rüdiger
-
-
Alles anzeigen
Das ist eines meiner Lieblingsbilder, das ich als G.A.N.G.Y. Geschossen habe:
Eine meiner "Hero-Bands" meiner Jugend bis heute.
Danke fürs Foto!
lg
Rüdiger
-
Alles anzeigen
Ich auch, und wenn es dann noch War Birds sind, noch interessanter
Ich bekomme jedes Mal Gänsehaut. Ich liebe diese alten Motoren der Warbirds. Leider bekommt man sie zu selten zu sehen. Eine P51 sollbei uns in Burbach ihre Heimat gefunden haben. All die anderen schönen Maschinen sah ich zuletzt auf der Flugshow Breitscheid - lange ist`s her.
Kommt hoffentlich bald wieder.
lg
rüdiger
-
Hallo Tomsky,
meine Erfahrungen betreffen beide CRf 1000/1100.
Meine Sozia hat einen top Sitzkomfort, allerdings mit den originalen Kunststoffkoffern (CRf 1000). Soweit das meine Bekannten mit der 1100 und deren Kunsstoffkoffern betrifft, ist das auch so.
Bei allen anderen Systeme, die größer geraten sind (Aluvarianten; auch aus dem Zubehör) wird es gelegentlich (je nach Größe der Sozia) eng ums Bein.
Streng nach dem Motto, wer die Wahl hat, hat die Qual, geht meine Empfehlung auch dahin, dass du dir hier einen Kollegen in deiner Nähe suchst und deine Sozia einfach dort Platz nimmt. Dann kommt die Erleuchtung sicher von selbst und eine gute Entscheidung wird die Folge sein.
Good luck
Rüdiger
