Hallo Zusammen,
ich kann bestätigen, dass der ein oder andere Händler noch die "Alte" im Show-Room hat.
Wer Interesse hat schaut auch mal bei Zweirad-Neubold in Herdorf rein.
Beiträge von hoffi69
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Ups, der Aufpreis fürs el. Fahrwerk ist schon sportlich!
Das ESA bei der F850GS z.B. kostet ganze 390 Euro Aufpreis, im Paket noch weniger...Hey Zusammen,
bei der Adventure Sports hatte ich Preise ohne Überführung angegeben, sorry
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Hallo Zusammen,
jetzt stehen die deutschen Preise fest:
Standard CRF 1100: 14.490,-- Euronen mit DCT 15.590,--€
Adventure Sports: 15.965,-- € mit DCT 17.065,--€
Aufpreis elektronisches Fahrwerk: 1925,--€
Nicht schlecht Herr Specht!
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Hallo Karl,
leider habe ich keine Erfahrungen mit dem D-Guard System, interessiere mich aber auch für diese Thematik.
Bei unserem AT-Treffen am Edersee hat mich im Prinzip eine "Kollege" von der "Biker-SOS" Software, die in Österreich entwickelt
wurde überzeugt. Sie ist einfach auf dem Handy zu installieren und funktioniert zuverlässig (unser oben beschriebener Kumpel "Jan"
hatte bei der Anreise zum Treffen einen Abflug und die APP hätte nach 30 Sekunden "Alarm geschlagen", sofern Jan diese nicht rechtzeitig gestoppt hätte (ihm war nichts Schlimmes passiert und deswegen hatte er die Alarmierung unterdrückt).Schau dir die Seite im Netz mal an und bilde dir dann ein Urteil.
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Hallo Christophe,
das ist neben der eigenen Vorliebe für bestimmte Reifen(leise-laut, Laufleistung, Nässe, etc) vor allen Dingen eine Frage des "Geläufs".
Ich weiß, dass es dir jetzt schwer fallen dürfte, zu sagen ich fahre 50% Straße und 50% Geröll/Schotter,Wald,Sand, aber das ist sicher für die Reifenwahl das Entscheidende.Danach kannst auf Grund der verschiedenen Reifentests denjenigen erwählen, der dir und deinem Gusto am Nächsten kommt.
Ich würde auf Grund von Erfahrungen eines guten Freundes zu einer 80/20 Variante wie z.B. dem Michelin Anakee Adventure tendieren. -
Wofür sollte das Alter wichtig sein? Das die Biker im Allgemeinen immer älter werden ist schon länger eine Tatsache.
Schade ist, dass zu wenig Junge nachrücken - der wechselseitige Austausch zwischen jung und alt war und ist mir wichtig.
Das Alter selbst ist shit-egal. -
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Das Geheimnis des Erfolgs der GS ist, dass sie fahrerische Defizite besser kaschiert als andere Motorräder.
Stimmt, top
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Hallo Zusammen,
es war schon vorher klar wer gewinnen würde. Die Auswahl der Motorräder mit dem Sieger am Ende war keine Überraschung für mich. Verwunderlich, fast schon ärgerlich sind die Kommentare der Motorradtester/Redakteure im Test.
Kaum ein gutes Haar wird an der AT gelassen - warum nur ist sie dann auf Platz 2 gelandet?
Ein bißchen mehr Fairness und Ojektivität stünde so manch einem der Herren in ihren Kommentaren gut zu Gesicht! -
Hallo und guten Morgen,
am Sonntag sind meine Frau und ich bei durchschnittlich 29° C nach Luxemburg und zurück genau 590 Km gefahren.
In solchen Fällen wechseln wir ab Mittag die dicken Motorradjacken gegen etwas dünnere, luftdurchflutete Varianten aus, wohl wissend, dass der Schutz geringer ist. Zusätzlich machen wir nach ca. 70 Minuten eine (Trink-) Pause und so halten wir locker und beschwingt eine 10 - 12 stündige Moppedtour bei diesem Wetter aus. -
Hallo Timo,
deine Qualitätsprobleme kenne ich nach ebenfalls einem guten Jahr, Gott sei Dank, nicht!
Allerdings bin ich auch nur die Hälfte deiner Kilometer unterwegs gewesen. Jedoch ebenfalls ausschließlich mit Sozia.
Ach, und das mit den Bildern hochladen funktioniert bei mir leider genauso wenig.