Beiträge von markus626

  • TT Nebelscheinwerfer Halter


    Kannst du mal ein Bild posten wie es fertig aussieht am Bike? Kann mir das nicht so richtig vorstellen, bzw. Will ich mal schauen ob das mit dem Touratech Tankschutzbügel passt. Vielen Dank im Voraus [emoji3577]



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  • TT Nebelscheinwerfer Halter

    Ich bin auch noch am überlegen wie ich es mache. Mir gefällt die TT Lösung definitiv am besten mit den Haltern vor den Kühlern. Abstich wollte mir eigentlich diese riesige Verteilerbox unterm Sitz sparen. Vielleicht nehme ich die SWM Nebler und dann auf den TT Bügel schrauben. Bin mir da noch nicht einig mit mir selbst. Auch bzgl. des Anschließens mit OEM Nebelschalter muss ich mir noch mal hier raussuchen. Hab zwar keine zwei linken Hände, aber kein Elektriker Werkzeug und bin da auch nicht so sicher. Mal abwarten was den Winter noch passiert



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  • Fragen zu der Kurviger.de-APp für Android

    Ich habe gegen Ende der Saison auch kurviger in Verbindung mit scenic für mich entdeckt und war positiv überrascht. Der Export in scenic funktioniert fast problemlos.
    Lediglich wenn die Route so nicht befahren werden kann wegen gesperrter Straßen o.ä. hatte ich bisher riesige Probleme eine einfache Umfahrung zu finden, da scenic mich immer und immer und immer wieder auf die ursprüngliche Route schicken wollte. Einen einfachen Butten bzw. Einstellung dazu dass man vor einer Straßensperre stehend kurz eingeben kann dass ein Umweg nötig ist, konnte ich bisher nicht finden - vielleicht auch zu blöd?!
    Passierte mir bisher zweimal und endete damit dass ich die ursprüngliche Route abbrechen und eine komplett neue Route erstellen musste. Ist ja aber eher ein scenic Problem. Calimoto hatte ich mal geladen und, kam aber nicht wirklich zum Testen. Da ich bereits für scenic und für die Autofahrt und den Urlaub in Südafrika für Sygic als offline Navigation Geld ausgegeben hatte wollte ich nicht nochmal Geld für calimoto investieren, sofern mich kurviger und scenic nicht irgendwann na enttäuschen.


    Ansonsten hätte auch ich den Wunsch einer kurviger App für iOS [emoji4]


    P.S.
    legale Feld,- und Waldwege in und um Heilbronn sind leider akute Mangelware oder verstecken sich erfolgreich vor mir. Mal schauen ob kurviger da doch noch was findet [emoji28]




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  • Eure Einstellungen beim Fahrwerk - Komfort

    Danke euch für die vielen Antworten und Anregungen. Ich hoffe, dass auch andere, neue und unerfahrene Fahrer von dieser Diskussion profitieren können. Ich habe die Tage einen Termin beim Händler und seinem Fahrwerksspezi. Bin sehr gespannt was der zu dem ganzen Thema berichten kann



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  • Eure Einstellungen beim Fahrwerk - Komfort

    Ich meinte nicht das Federbein an sich, sondern wenn ich nicht vertikal nach unten Messe, sondern in einer parallelen Linie zum Federbein. Ich rede immer von Messungen Achse Hinterrad zu einem fixen Punkt am Heck. Das Rad federt ja nicht vertikal ein, sondern auf einer Kreisbahn um die Achse herum. Würde dieser Weg eine Linie beschreiben, wäre diese nicht 90 Grad vom Boden sondern eine Kurve, deren Schnittpunkt mit dem Rahmen sich hinten weiter zur Motorradmitte hin befindet. Folglich bin ich der Meinung, der Messpunkt sollte nicht vertikal nach oben sein, sondern von der Achse aus diagonal nach oben links sozusagen - eben eine Diagonale die inetwa parallel zum Federbein verläuft. Aber wie gesagt, ich wollte auch niemandem auf den Schlips treten oder so. Für mich ist es einfach nicht logisch vertikal zu messen, wenn das Rad nicht vertikal eintaucht, da dann der Bezug zu den 220mm verfälscht wird. Und eben diese Abweichung in der Berechnung habe ich selbst getestet weil ich auf beide Methoden gemessen habe. Sie ist also definitiv vorhanden.


    Ich merke schon, ich nehm das definitiv zu genau und überanalysiere es wohl.
    Wie gesagt, es soll sich bitte niemand angegriffen fühlen!



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  • Eure Einstellungen beim Fahrwerk - Komfort

    Ne das nicht. Mir ging es ja nur um diese Prozentangaben. Denn es macht in der Umrechnung definitiv einen Unterschied ob ich vertikal oder parallel zum Federbein Messe. Und jein, 2cm sind in unserer Rechnung eben 10%. Und die sind dann, wenn man sich auf die 30% bezieht schon entscheidend und können aus den 30% eben auch 20% machen und man denkt man hat zu viel Vorspannung. Oder machen aus vielleicht 35% dann 45% und man denkt man hat viel zu wenig Vorspannung. Also brauche ich auch nichts auf 30% einstellen, wenn meine Streuung alleine durch eine ungenaue Messmethode schon über 20% ausmachen kann. Dann kann ich es gleich bleiben lassen. Ich bin eben nicht so erfahren wie viele hier und wollte es lediglich korrekt machen, stieß auf Ungereimtheiten und versuchte diese nicht privat, sondern eben auch als Hilfestellung für andere öffentlich anzusprechen und aus dem Weg zu schaffen.


    Ich Zweifel schlicht und ergreifend daran, dass die Angabe von 30% oder 1/3 passt in Verbindung mit der progressiven ProLink Schwinge und der vertikalen Messmethode. Zumindest die Tests die ich gemacht habe lassen mich daran zweifeln. Das will ich damit sagen und ich würde es einfach gerne verstehen



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  • Eure Einstellungen beim Fahrwerk - Komfort

    Auch wenn ich mittlerweile nicht mehr unbedingt daran glaube diesen Thread nochmal wiederbeleben zu können, ein letzter Versuch [emoji28][emoji111]️


    Frage zur korrekten Messmethode des hinteren Negativfederwegs:


    Misst man von einem Punkt am Heck vertikal nach unten (90 Grad zum Boden)
    Oder diagonal in etwa im selben Winkel wie das Federbein (parallel zum Federbein) oder eher diagonal auf der gedachten Linie des Einfederwegs der Achse (die ja logischerweise eine Kurve beschreibt).


    Habe die ersten beiden Varianten durchgemessen ( jeweils von der Achsmutter aus) und erhalte logischerweise unterschiedliche SAG Werte. Aber was davon stimmt denn nun?





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