Beiträge von rocketman34212


    Ich kann nicht erkennen, dass dies bei der vorherigen, abgebildeten Version anders wäre.
    Ich habe den von Louis verbaut, passt, Loch ist genau so vorhanden wie es benötigt wird. 18,-EUR oder so.

    Ich habe die coolride in Dortmund auf der Messe bestellt und gestern erhalten. Fast schon liebevoll eingepackt. Toll!


    Zu den Patronen neuerer Generation, die ich bestellt habe. Sie sind nun aus Messing in einem Guss gefertigt und etwas schwerer. 82gr/Patrone.

    Genau diesen Fall habe ich mir gestern im TT-Shop in Kassel überlegt. Im letzten Bild klappt der Lenker nach vorn. Klappt er nach hinten, ist der Tank/Verkleidung das herausragende Teil. Ich habe mir deshalb den TT-Bügel bestellt. Auch wenn ich sagen muss, andere SW-Teile wie steelrack kamen gestern, ich bin schon etwas baff ob der Qualität. Echt sauber. Anleitungen, Verpackung etc., alles erste Sahne.


    Sobald ich den KT montiert habe, poste ich mal bildet mit Koffern.


    Ist es auch! Wobei die angeblich noch in der Entscheidungsphase sind, ob auch eine schmäler Variante produziert wird als die bekannte mit Cut. Auf der Messe hat mich echt deren Vertriebler gestört. Nebenbei, ich habe den gleichen Job...nur nicht Koffer, sondern CAD-Systeme für Architekten. Bei Sprüchen wie "Unsere Lösung ist die Beste!", "Unser Material ist das Dickste!", "Mit unseren Koffern können sie auch Höchstgeschwindigkeit fahren, 130 steht da nur zur Sicherheit, das ist alles bombenfest!", da hab ich einfach zu gemacht und H&B war raus. So kann er vielleicht Schlüpper verkaufen, aber kein Motorradzubehör.

    Das Windschild wird ja hinterströmt. Im Allgemeinen sind die Leute mit den Windgeräuschen zufrieden.
    Frage: Habt Ihr einen Unterschied festgestellt zwischen Originalzustand und mit angebauten Navi/Tel etc. hinter dem Windschild?


    Mir kam es heute so vor, als sei es lauter geworden, mehr Turbulenzen. Bislang habe ich die TT-Halterung ibracket.

    Es ist sogar eher so, dass es bei dem Sturzbügel gar nicht so sehr um die Maschine, sondern Raum für Dich unter dem Fahrzeug geht. Dieser Aspekt wird oft und gerne gänzlich übersehen. Es geht nicht um das Motorrad, sondern um uns!

    Ich glaube auch, es ist eine knappe Sache. Auf jeden Fall ist es die Kombination aus dem Unterfahrschutz und dem Bügel. Der Unterfahrschutz übernimmt die Aufgabe der bei den anderen eingesetzten Motorschutzbügel. Auf jeden Fall ist es gut, dass mal einer nicht den Bullenfänger-Look aufgreift, sondern einen anderen Weg geht.


    Vergleicht man die Kosten, halte ich aber nach Sichtung im Original die TT-Variante als das beste Preis-Leistungsverhältnis. Wie gesagt, es ist bei sw die Kombination aus Wanne und Bügel. Der TT ist immerhin aus Edelstahl. Legt man die Africana ab, sind das nur Kratzer auf dem Bügel, da keine Lackierung. Edel sieht es auch aus. Ich bin noch unentschlossen.