Ich glaube auch, es ist eine knappe Sache. Auf jeden Fall ist es die Kombination aus dem Unterfahrschutz und dem Bügel. Der Unterfahrschutz übernimmt die Aufgabe der bei den anderen eingesetzten Motorschutzbügel. Auf jeden Fall ist es gut, dass mal einer nicht den Bullenfänger-Look aufgreift, sondern einen anderen Weg geht.
Vergleicht man die Kosten, halte ich aber nach Sichtung im Original die TT-Variante als das beste Preis-Leistungsverhältnis. Wie gesagt, es ist bei sw die Kombination aus Wanne und Bügel. Der TT ist immerhin aus Edelstahl. Legt man die Africana ab, sind das nur Kratzer auf dem Bügel, da keine Lackierung. Edel sieht es auch aus. Ich bin noch unentschlossen.