Beiträge von rocketman34212

    Hier der Text (ich habe leider keine Bilder mehr von der Schraube), den ich an sw-motech gesendet habe. Ich denke, man kann so auch textlich verstehen, woran es lag. sw-motech hat den Träger zurückgenommen und Kaufpreis erstattet.


    "Wie sich nun bestätigte, waren meine ersten Zweifel im November 2010 berechtigt, da sich nun in diesem Träger ein Befestigungspunkt gelöst hatte. Die separat abgepackte und beigefügte Schraube, deren quersitzender Dorn sich verschoben hatte, zeigt, dass die beiden Scheiben, die durch Ihre Verformung für Spannung sogen sollen, in Folge des Wippens nahezu plan sind und so keine Federkraft mehr aufbringen. Das Sytem mag bei Motorrädern anderer Typen funktionieren, aber bei der Africa Twin ist es konstruktionsbedingt lebensgefährlich, insbesondere an diesem einen oberen Befestigungspunkt."


    Ich hatte an meiner 750er einmal den SW-motech Kofferträger montiert, eben weil man ihn abnehmen kann. Fazit: Lebensgefährlich, ich habe ihn zurückgegeben. Die Schnellverschlüsse hatten sich während der Fahrt gelöst. Wie so etwas zugelassen wird, ist mir schleierhaft. Kofferträger SW-motech nur bei Suizidinteresse!


    Genau mein Plan!


    Verstehe ich das richtig? Das war/ist Deine Maschine? Und Du findest das ok, neuer Motor bei 62.000km?
    Gut, die Neue muss erst mal beweisen, ob sie die Standhaftigkeit der 750er hat, aber 62.000km ist ein Witz. Ich habe irgendwo gelesen, finde die Quelle nicht mehr, dass BMW bei der F800 Motorlaufleistungen von 50-60Tsd als normal bezeichnet. Da fange ich schon beim Schreiben an zu schmunzeln...


    Kann das Bild nicht vergrößern, werd aus dem Grund nicht recht schlaub daraus...


    Ich wollte direkter dran. Bin noch am überlegen, ob ich meine TT-Halterung für das 210er nutze, hier ist die Befestigung sehr direkt, oder die originale Schale, die aber nicht abschließbar ist, sich aber besser einpasst mit dem schwarzen Kunststoff. Nur hier will ich nicht noch eine RAM-Mount-Kugel haben, sondern möglichst dicht an der Stange.


    Diese Motorenprobleme waren es, die mich abgehalten haben, die F800 zu kaufen. Auf meine alte Twin setze ich ich mich heute drauf und fahre morgen in den Urlaub, ohne Angst zu haben. Und die hat 87000 auf der Uhr. Bei der neuen Twin hoffe ich, ist das genauso...