Das sieht sehr knapp aus. Ich werde das mal Testen ob das bei mir auch so zu machen ist. Reifen kommt nächste woche sowiso raus dann kann ich das mal neu einstellen.
Gruß Robert
Beiträge von RobertM
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Wirkt sehr professionell
Ich habe das mal gelernt und auch einen Meisterbrief im KFZ und Zweiradhandwerk. Von daher ist da doch einiges auch an Werkzeug hängen geblieben.
Gruß Robert
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Ein 924 ... im Aufbau ???? Deiner ?????
Ist ein 924S. Den hat meine Frau mit in die Ehe gebracht. Mal sehen wann der Fertig wird.
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Ist eine alte Waschhalle aus einer Autowerkstatt. Hat den Vorteil das das sogar Alarmgesichert ist. Mache hier auch immer mal wiedr Mopeds von Freunden fertig
Gruß Robert
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Moin
Hier mal meine heiligen Hallen
Gruß Robert
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Ich habe die Austrittsdüse direkt aussen am Kettenrad nach der Fase mit minimalem Abstand zum Kettenrad positioniert, so dass das Öl direkt auf die Kette tropft
Moin,
bin heute mit dem Moped unterwegs und werde mir das nacher mal ansehen. Falls du ein Bild hast wäre das schön.
Danke für die Info.
Gruß Robert
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bei mir funktioniert es so. Von daher gab es für mich keine Veranlassung das anders zu machen. Falls du einen Öler hast wie hast du das gemacht???
Gruß Robert
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ich werde das bei mir auch mal nachmessen.
Wenn du die Einzeldüse noch hast montiere die doch mal und zwar so das sie über der Kette endet
Gruß Robert
so sieht das bei mir nach gut 500km aus
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Stoppe mal die Zeit zwischen den Tropfen. Ich messe das bei mir mal nach und schreibe hier das Ergebniss
evtl verschiebt sich die Düse bei der fahrt. Ich habe das bei mir weiter hinten angebracht. Unter der Düse läuft direkt die Kette. Da ist bei dir noch Luft.
Hast du noch die einzeldüse?
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Auf kleinster Einstellung sieht es so aus:
Ich würde sagen da stimmt was nicht. Meiner steht auf 5 und ich habe ein paar schwarze Punkte auf der Felge.
Wie und wo hast du denn die Düse festgemacht?
Hast du mal die Zeit zwischen 2 tropfen gemessen? Dann kann ich das gerne mal bei mir machen.
Gruß Robert
