Beiträge von RobertM

Zitat von Toro

Gibt es auch in Garbsen einen Ableger?

Alles anzeigen

Moin,

in Garbsen ist das Bikers Point,

Bikerspoint24 - Helme - Bekleidung - Zubehör

Von Biker zu Biker 🖤 Motorradbekleidungsspezialisten

www.bikerspoint24.de

Der Onlineshop ist nicht so klasse, Aber die Beratung vor Ort ist wirklich klasse. Alle die dort Arbeiten fahren selbst und der Inhaber legt sehr großen wert auf eine gute Beratung. Die Mitarbeiter sind "nordisch kühl" Aber mit etwas Zeit werden sie auch ganz locker. Von den Preisen Her kann er meist mit den großen Läden mithalten.

Gruß Robert

Moin,

Von Scheeßel nach Garbsen ist eine schöne Tour (denke 1 - 2Std.). Auf dem Rückweg in Steinhude noch ein Fischbrötchen...

Gruß Robert

Moin,

hier würde die Option Maßanfertigung gut passen. Ich meine das das auch bei einem guten Fachhändler möglich ist. Ist zwar eine Ecke enfernt von dir aber kann ich guten Gewissens empfehlen Bikers Point in Garbsen . Vorher mal anrufen und Dietmar den Inhaber fragen ob das bei Ihm möglich ist.

Und nein ich bin nicht verwand, verschwägert und bekomme auch keine Provision

Gruß Robert

Moin

Hält aber einwandfrei. Meiner dürfte gut 30 Jahre alt sein. Ein Zug an der Schnur genügt das er problemlos läuft.

Gruß Robert

Moin,

für den Norden (Hannover) habe ich auch Verstärktes Werkzeug und kann helfen.

Gruß Robert

Moin,

Bei der Benzinpumpe wenn möglich den Druck und die Durchflussmenge messen. Hierzu gibt es angaben die man Überprüfen kann.

Batterie kontrollieren ob die Pole fest sind

Steckverbindungen kontrollieren ob kontakt vorhanden.

Wie sah den die Kerze aus???

Gruß Robert

Zitat von jogie63

"Hast Du es schonmal mit blinken versucht?"

Alles anzeigen

Moin,

vielleicht ist das Blinkerwasser leer

Blinkerwasser – Etel-Tuning

Nachfüllwasser für die Blinker.

etel-tuning.eu

Gruß Robert

Moin,

Aus meiner Erfahrung heraus ist in der Regel nicht das Schloss das Problem sondern der Schlüssel der sich mit der Zeit abnutzt. Wenn es anfängt hakelig zu werden einfach mal den 2. Schlüssel testen. Meist funktioniert dieser dann wieder problemlos. Wenn das bei mir der Fall ist lasse ich mir einen neuen Schlüssel nachmachen anhand des 2. Schlüssels.

Einfach mal testen

Gruß Robert

Moin,

ich fahre seit gut 40 Jahren Daytonastiefel und bin damit restlos zufrieden. In den 40 Jahren habe ich jetzt aber erst das 2. Paar Stiefel.

Ich fahre den hier

Seit nun auch schon wieder fast 10 Jahren und irgendwas um die knapp 100000Km. Ganz zu Anfang hat sich die Schaltverstärkung vom Stiefel gelöst und ich habe sofort einfach einen neuen Stiefel bekommen. Die Stiefel werden 1 oder 2x im Jahr ordentlich geputzt und das war es an Pflege. Mit diesen und auch den Vorgängern hatte ich nie Problem mit Undichtigkeiten der Membran. Selbst nach mehreren Tagen im Regen kein Problem.

Der Vorgänger ist bei mir immer noch im Gebrauch zum Trial fahren. Der hat einmal eine neue Sohle draufbekommen und das wars. Bei meinem letzten Training war er immer noch dicht (getestet in mehrere Wasserdurchfahrten).

Für mich gibt es nur noch Daytona.

Gruß Robert

Moin Bastian,

die original Spiegel und die Muttern sollten Linksgewinde haben. Die Adapter selbst haben ein Links Innengewinde und ein Rechts Aussengewinde. Somit sind in den Armaturen selbst Rechtsgewinde vorhanden.

Sin und Zweck dieser Konstruktion ist das sich die Spiegel sowohl bei Druck von vorne als auch von hinten lösen können und im Falle eines Falle niemand daran hängen bleibt.

In deinem Fall benötigst du 2 Kontermuttern mit Rechtsgewinde M10x1,25 für auf die Spiegel und dann kommen die Spiegel ohne den HOnda Adapter direkt in die Armatur.

Gruß Robert