Alles anzeigenAber dank Technik und Gewalt
Wohl dosierter Einsatz von Kraft fördernden Hilfsmitteln. Ich mag keine Gewalt
Gruß Robert
Beiträge von RobertM
-
-
Moin,
die Hose in 26 ist verkauft. Rest noch zu haben
Gruß Robert
-
Moin,
ich habe mal im WHB und im Teilefilm nachgesehen. Die Pumpe gibt es nur komplett. Heißt wenn die mechanische Dichtung hin ist kann man nur die gesamte Pumpe tauschen. Es sieht auf den Bildern auch so aus das, das Flügelrad nicht zu entfernen ist. Die Richtzeit zum Tausch Wasserpumpe beim Schalter ist 1,7 Std. mit DCT sind es 1,8Std ATAS nochmals +0,6 Std.
Gruß Robert
-
Die Dichtung liegt zwischen Flügelrad und Gehäusedeckel. Auf der einen Seite ist Wasser auf der anderen Öl. Die Dichtung ist eine sogenannte mechanische Dichtung aus Keramik oder so was in die Richtung. Zwischen beiden Seiten ist ein kleiner Hohlraum mit einer Leckbohrung. Je nachdem was rausläuft weiß man auf welcher Seite es undicht ist.
Gruß RObert
-
Moin
Wenn aus der entlüftung Öl kommt ist die Wasserpumpendichtung defekt. Das kan schonmal vorkommen. Ist aber kein großes Thema. An der AT habe ich das noch nicht gemacht denke aber das das in einer Stunde erledigt sein sollte.
Wenn noch Garantie auf dem Moped ab zum Händler damit
Gruß Robert
-
Alles anzeigen
, Sax ist auch dabei
Ist aber auch ein Edelteil. Als Tastenquäler sieht das nicht so schick aus
-
Moin zusammen,
ich habe die Preise nochmals angepasst. Und wie schon erwähnt mache ich für Forumsmitglieder gerne einen Forumspreis.
Schöne Ostern
Gruß Robert
-
Alles anzeigen
Moin das hatte ich bei meiner vorhergehenden auch. Bei der jetzigen hatte ich vorher mit Berotec gesprochen. Jetzt habe ich ein System mit 2 dosiereinheiten verbaut. So wie das bisher aussieht funktioniert das ganz vernünftig. Ich werde demnächst mal probieren die äußere Düse etwas weiter zur Kette hin zu platzieren
Moin,
ich hatte ja mal geschrieben das ich den Mofessor nun mit 2 Dosierventilen und Düsen habe. Nach nun gut 13000 Km kann ich sagen das die Kette gleichmässiger geölt wird beim gleichen Verbrauch. Auch die Felge wird etwas weniger veröltEinziger Nachteil ist das der Reifenwechesel etwas fummeliger ist. Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit diesem System.
Hier mal die Beschreibung wie ich das gemacht habe.
Einbaudokumentation_MOFESSOR_CRF1000_SD06_BJ2019_ Advenure_Schalter.pdf
Gruß Robert
-
Moin,
hatte mal einen ähnlichen Fall. Bei mir hat dann geholfen das ich zum einen fragte wo den diese Vorgehensweise beschrieben sei und das ich gerne mal seinen Vorgesetzten Sprechen möchte. Daraufhin verschwand der gute Mensch für ca. 5 MIuten und hat mir dann mit einem Hochroten Kopf die Zulassung fertig gemacht. Mittlerweile gebe ich dass einen Zulassungsdienst und muss mich nicht mehr ärgern.
SD08 und SD09 sind grundsätzlich Euro 5 und können somit jederzeit zugelassen werden.
Gruß Robert
-
Alles anzeigen
vom Steinhuder Meer
Beim nächsten Mal kannst du gerne auf einen Kaffe hier in H bei mir vorbeikommen.
Gruß Robert
