Naja wenn ich mit einer Zuladung die noch unterhalb dessen ist was im Fahrzeugschein als Maximum eingetragen ist unterwegs bin und der Bock hinten so drin hängt, dass einem in jeder Kurve Angst und Bange wird ist das für mich schon ein Mangel.
Da zwischen Druckstufe ganz offen und ganz zu kaum ein Unterschied zu spüren ist werde ich bei besserer Wetterlage nochmal eine Fachwerkstatt aufsuchen und der Sache nachgehen.
Beiträge von mar1kus
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Ja bei mir ist der Unterschied kaum zu spüren zwischen Dämpfung komplett zu und offen.
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Ich will einfach nur das Heck hinten höher bekommen um der Beladung entgegen zu wirken und ein ausgeglichenes Fahrverhalten zu bekommen.
Die Frage ist ob es Sinn macht erst mal einen Versuch mit einer anderen Feder zu starten, dass macht das OEM Federbein ja auch nicht besser. -
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Hallo,
kann mir jemand sagen wie die Kennlinie / Federrate des original Federbeins ist?
Danke!
Gruß Markus
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Hab mich gestern neu eingekleidet, Klim Badlands Anzug und einen neuen Helm. Mein alter Anzug war 6 Jahre alt hatte Löcher in der Hose und die Reißverschlüsse der Jacke waren defekt, Wasserdicht war er noch nie. Wenn der Klim 8-10 Jahre hält hat sich der teure Anschaffungspreis bezahlt gemacht. Werde nachberichten wie er sich in der Praxis schlägt.
Mit dem Helm hab ich wieder eine Hürde genommen die ich nie nehmen wollte, es ist ein Schuberth E1 geworden, also ein Klapphelm. War von 750 auf 500 reduziert, da konnte ich nicht nein sagen.Das Klim bei Garantiefällen in die USA geschickt werden muss stimmt nicht, zumindest wenn die Verkäuferin von gestern recht hat. Es gibt wohl eine Klim Vertretung hier in Deutschland die solche Garantiefälle bearbeitet. Der Shop in dem ich gekauft habe hat Klim seit 2 Jahren im Programm und angeblich noch nicht einen Garantiefall.
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@ Harald: Das können wir auf jeden Fall tun! Sind ja schon mal ein Stück zusammen gefahren und das war echt ein super Tag.
@ Mormann: Mach dir keine Gedanken, bei mir hängt das Gewicht weit hinten. Wenn du mit einen 100kg zentral sitzt ist alles in Ordnung dann wird sie ja vorne und hinten gleichmäßig runtergedrückt.
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Dann scheint ja doch alles i.O. zu sein.
Muss ich wohl tief in die Tasche greifen
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Es macht ja einen Unterschied, unbeladen ca. 2cm ganz hinten am Heck gemessen.
Dämpfung ist bei mir der Unterschied zwischen ganz weich und ganz hart auch nur minimal.
Andere AT Fahrer berichten mir, dass bei ganz zugedrehter Dämpfung der Bock bretthart ist. -
Bitte ausführlichen Testbericht zum TT Federbein!!
Danke!