Beiträge von mar1kus

Das Foto ist zwar nicht schön (steht so ne olle KTM im Weg) aber vor Ort war es klasse. Zur Abkühlung haben wir uns erst mal eine halbe Stunde in den Fluß gesetzt.

Super Danke! Hab mir auch gerade den Motorschutz bestellt!

Hab aber sonst noch keins gesehen mit so viel Einstellmöglichkeiten, auf mich macht das TT einen guten Eindruck.

Ne das gibt sich nicht, TK musst du immer eins runter regeln. Der Scout hat aber mehr als genug Grip, bin damit recht flott unterwegs.

Die Ölfilter waren bei mir 25€ Aufpreis. Ob ich nun 225€ oder 250€ bezahle macht den Bock auch nicht fett. Ob es Sinn macht ist die andere Frage.
Hab kurz vor der Inspektion nochmal den Ölstand kontrolliert, Verbrauch war nicht messbar und das Öl sah noch fast aus wie neu.

Offroad, aber da sind die Dual-Sportreifen alle nix. Wenn musst du da was richtiges nehmen und damit kannst nicht mehr gescheit auf der Straße fahren.
Ich kann nur den Heidenau Empfehlen, da hast du auf Asphalt eine mega Performance und kannst noch ganz gut im trockenen Offroad fahren. Wenn es nass wird würde ich eh nur noch im Notfall mit einem Bike wie der AT und Dualsportreifen ins Gelände gehen. Eben weil dir so gut wie jeder Dualsportreifen dann direkt zusetzt und das Vorderrad bei schnell keine Haftung mehr hat.

Die Erfahrungen mit der TK hab ich auch so gemacht.
Ich kann jedoch auch sagen, dass man mit dem K60 auch richtig schnell fahren kann.
Das beste an dem Reifen überhaupt ist sein sehr breiter Grenzbereich. Wenn er rutscht kann man das sehr gut kontrollieren.

Das DCT stellt sich zunehmend als größere Fehlerquelle heraus wie erwartet.
Evtl. ist die neue Evolutionsstufe des DCT noch sehr mit Fehlern belastet.

Gestern mit 2 AT´s durch die Ardennen gebrettert und auf der Tour noch zwei andere gesehen!

Machs wie ich, fahr mit Fernlicht. Nur ca. alle 1000km beschwert sich mal einer im Gegenverkehr!