Beiträge von mar1kus

Zitat von Ryker

Die Elektroverkabelung muß ich noch machen, Kabel liegt noch im Laden...

Aber die abschließbare Touratech Halterung für das Garmin zumo 340, 350, 390, 345, 395 passt ohne Erhöhung, zusätzlichen Adaptern etc. direkt an die Anbaustrebe.

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Einzig die Rohrschellen sind ein kleines Problem. Im Touratech Montageset sind Schellen dabei, allerdings für Streben mit 12mm Durchmesser. Die Strebe der AT ist aber ca. 13mm im Durchmesser - die Schellen passen nicht.

War mehrere Stunden in Baumärkten und hab in jeder denkbaren Abteilung nach solchen Schellen gesucht - Fehlanzeige. Habe mir dann Schellen aus 2mm starkem Alu-Flachprofil selber passend hergestellt. Werden aktuell noch schwarz lackiert, damit sie nicht so ins Auge stechen.

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SUPER genauso stelle ich mir das auch vor, ohne irgendwelche Adapter direkt an den Bügel im Cockpit. Kannst ja bei Gelegenheit noch was zur Verkabelung sagen, das wäre nett.

Zitat von Willi

Hallo zusammen

Meine ist gestern auch angekommen. Heute wurde die Höhe Scheibe und die Steckdose montiert.
Nur die Koffer fehlen noch. Nächste Woche wird zugelassen und dann die letzte Fahrt mit der
V Strom zu abholen der AT gemacht.

Danach wird noch nee kleine Tour durch die Eifel gemacht.

Freu mich riesig

Willi

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Herzlichen Glückwunsch!
Was für eine AT ist es geworden, Farbe, Getriebe?
Von wo bist du, komme auch aus der Eifel!

Gruß Markus

Zitat von AT-1

Komme auch gerade von einer ausgiebigen Probefahrt (zum zweiten mal )das erste mal war ich begeistert jetzt will ich einfach "Nur Haben" , hatte wieder den Schalter obwohl ich ja mit meiner VFR DCT schon verwöhnt bin.."Getriebe" ...Gänge lassen sich Butterweich einlegen..."Motor"....sehr guter Druck von unten raus in jedem Gang, eine wahre Freude..."Fahrwerk"....Fährt sich wie ein Fahrrad...."Sound" Träume ich heut Nacht davon..."Verarbeitung"...Honda halt.Ich bin Froh wenn das Teil in meiner Garage steht.

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D.h. du hast dir jetzt einen Schalter bestellt? Bist du die DCT AT noch nicht gefahren, das DCT soll ja deutlich besser sein wie das im CT oder in der VFR!

Gib der AT noch eine Chance!

Mir ging es genau anders herum. Bin von Superbikes zur GS gekommen, damals konnte die GS nicht fett genug sein. Also hab ich mir eine Adventure gekauft. Nach und nach sollte es dann immer schlanker werden. Also hab ich es erst mit einer XT660Z und dann mit einer umgebauten KTM690 Enduro R probiert. Musste mir aber irgendwann eingestehen das ich keinen Eintopf mag, obwohl alles andere mir bei beiden Motorrädern sehr gefallen hat. Also hab ich die Adventure verkauft und mir eine "schlanke" LC gekauft.
Leider ist die AT dann doch nicht so leicht geworden wie angekündigt (20kg weniger wären der Hammer gewesen) aber als ich sie das erste Mal gefahren bin hat sie mich direkt begeistert, sie läuft so smooth, ist so schön unauffällig, genau das richtige Moped wenn man gemütlich reisen will, die Landschaft genießen aber gleichzeitig hat sie doch genug Power wenn man mal Spaß haben will. Außerdem sieht sie einfach nur geil aus!

Danke!

Zitat von fwde

Hilfreich

http://advrider.com/index.php?…0l-owners-thread.1112644/

http://advrider.com/index.php?…readfest.1064796/page-725

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Wie hast du das mit dem Navigator V und der Stromversorgung gemacht, ohne diese Craddle mit den Knöpfen links?

Ich könnte evtl auch noch welche mit DCT vermitteln!

Steht ja noch nicht fest ob ich das überhaupt mache.... Grundvoraussetzung wäre mal der Verkauf der GS.
Das Bike ist geil, aber technisch weit zurück.... ein Freund und Renninstruktor hat mir davon abgeraten.
Allerdings bin ich früher auch immer ohne Traktionskontrolle und den ganzen Kram klar gekommen
Mal sehen, ist bis jetzt nur so ein Gedanke.... aber das war die AT vor 3 Monaten auch nur

Zitat von AT-Raz

Hallo Markus

wo hast du denn jetzt gekauft ?

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50km von meinem Wohnort entfernt, war für jemand anderes bestellt der dann aber abgesprungen ist.

Sehnsucht kenne ich auch, bin gestern extra nach der Arbeit noch 50km Umweg gefahren um mir nochmal den Vorführer in Tricolor anzugucken!
Allerdings hab ich mich noch in eine zweite Honda verliebt, daher muss die GS jetzt weg anstatt sie vorerst noch zu halten wie ursprünglich geplant!