Beiträge von ck1

  • Fahrwerkseinstellungen - Tabelle (keine Diskussion)



    Du weisst aber, dass mit Startnummer auf der öffentlichen Strasse herumzufahren verboten ist. :D


    Hängst Dich gerade mit der Aussage etwas weit aus dem Fenster.


    Gruß
    Claus

  • 2020er Modell

    Ohne die 2020er gefahren zu sein, so ein TFT Display iss schon schick.


    Und das elektrisch einstellbare Fahrwerk hilft hoffentlich den ganzen Buben hier, die mit dem manuell einstellbaren überfordert sind, Ruhe ins Fahrwerk zu bekommen. Ich schreibe hoffentlich, denn die Federraten müssen auch dann passen.


    Grüße
    Claus

  • Fahrwerkseinstellungen - Tabelle (Diskussion)

    Also, ich bin auch der Meinung die CRF hat ein wirklich gutes Fahrwerk, bietet aber in der Auststattung mit der sie das Werk verlässt, eine Menge Fehlermöglichkeiten das Fahrwerk vernüftig einzustellen.
    Als ich zuerst die Federwege ausgemessen habe, kam ich (naggisch 90 kg und zumeist alleine auf dem Bock) mit dem Federbein nicht hin. Also kam eine verstärkte Feder von Hyperpro rein, und mit der habe ich für mich alleine ca. 30% der Federvorspannung im Einsatz.
    Vorne dagegen - alles Serie und die Federvorspannung komplett raus. :o
    Heisst, wenn man keinen Plan hat und nun ein ausgewachsener Germane ist, bekommt man zumindest meine CRF (Bj2017) nicht eingestellt. Dei Kiste hängt dann hinten viel zu tief - meiner Meinung nach oft Ursache, die das sogn. Hoppeln zumindest unterstütz.
    Da ich nur Strasse fahre, ist meine Dämpfung ziemlich zu, hat aber noch Potenzial für Gepäck.
    Nun bin ich auch schon 19er CRFs im Gelände gefahren, und fand das Fahrwerk fürs Endurowandern nicht schlecht. Heisst der einstellbare Bereich ist recht groß. Wird kein Hardcore Crosser und kein Superbike, hat aber einen weiten Einsatzbereich.


    Also Mecker ist nur bezüglich der Grundabstimmung ab Werk angebracht.


    Gruß
    Claus

  • Fahrwerkseinstellungen - Tabelle (Diskussion)

    Nun ja, mag ja jeder anders interpretiren. Ich mag halt weder ins grobe Gelände (da ist mir die AT zu schwer), noch das Mopped beladen bis es auseinader bricht. Für mich ist es ein handlicher Tourer, der in engem Geläuf und schlechten Strassen eine super Figur macht und bis in hohe Geschwindigkeiten stabil ist. Klar - das eine können zB DUCs das andere leichte Enduros - aber beides ?


    Das 19er Model bin ich ja im Gelände gefahren und war vom RBW im Gravelmodus enttäuscht. Meine 17er Schalter geht in den Kehren stets sauber ans Gas. Solls flott gehen im 1sten, ruhiger und materialschonend im 2ten.


    Es hilft halt das Fahrwerk einstellen zu können.


    Gruß
    Claus

  • Fahrwerkseinstellungen - Tabelle (Diskussion)

    Nun, es gibt halt immer mehr Leute, die glauben sie bräuchten min 150PS, um schnell, zu sein.


    Wenn ich es mal brennen lassen will, bin ich alleine und nicht mit Madame und Gepäck mit 350 kg unterwegs. Bis auf die zu lasche Feder im Federbein passt das Fahrwerk für meinen Einsatz sehr gut. Ich fahre halt weder grobes Gelände noch missbrauche ich die AT als Umzugsvehikel.


    Grüße
    Claus

  • AT in der Garage abdecken ??

    Wenn die Garage feucht ist, dann besser ohne Abdeckung. In der Garage nutze ich Abdeckungen nur als Staubschutz. Luftentfeuchter macht nur Sinn, wenn keine feuchte Luft nachfliessen kann. Also zB in Wohnwagen oder Boot im Winterlager. In ner Garage, wo im WInter jeden Abend ein nasses, mit Salz gepökeltes Auto rein fährt, ist es vergebene Müh.


    Gruß
    Claus