Beiträge von ck1

Zitat von Campino

So ein Ding haben wir uns in Nord Mazedonien gewünscht....

Jede Tanke hat da was anderes angezeigt....

Abweichungen von bis zu einem Bar....

Irgendwann hab ich geprüft und die Anzeige hat behauptet ich hätte 4 Bar am Hinterreifen....

Da das nicht realistisch war sind wir auf der anderen Straßenseite an die Tanke... die hat angezeigt 2 Bar....

Gewollt waren 3....

in manchen Ländern zeigen die Barometer alles an aber nicht die Wahrheit....

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Klar, unter den AT Fahrern soll es ja welche geben, die 0,2 bar Druckunterschied am Fahrverhalten spüren. Aber eigentlich brauchen die das Teil doch auch nicht.

Gruß

Claus

Oh Mann , sowas hat mein Vater immer im Lederetui mit sich rum geschleppt.

Gruß

Claus

Ich habe nach einigen versenkten Muttern die Teile mit etwas Karosseriekleber fixiert. Hält

Gruß

Claus

Also ich mach vor dem Fototermin die Koffer immer runter.

Schöne Weihnachten

Claus

Bei mir ist die hohe Givi Scheibe montiert, die nicht diese große Öffnung hat und zu dem im unteren Bereich schwarz ist. Da kommt kein Dreck rein. Klar, kommt da beim Putzen Wasser hin und es ist zum trocknen etwas Gefummel, aber das ist wohl hinter jeder Verkleidung so.

Schaut Euch mal den Mist an , den BMW da an der GS verbaut hat. Die Jungs haben Grund zum jammern.

Gruß

Claus

Scheibengewinde in der Verkleidung ?

Selbst die Rechtschreibprüfung merkert da.

Hoffe, dass das was Du rauchst, wenigstens gut schmeckt.

Bestelle Dir 20 von den gummierten Muttern in der Bucht, und dann kannst Du noch 19 weitere versenken.

Gruß

Claus

Zitat von Matze_F800

Ich hatte im Zusammenspiel von Apple Geräten (MacBooks, iPads, iPhones) und AVM Routern bzw. Repeatern auch immer wieder Probleme im WLAN. Die WLAN Verbindung wurde zwar als aktiv angezeigt, es fand aber keine Datenübertragung statt. Abhilfe brachte das WLAN kurz zu de- und wieder zu aktivieren, dann lief es wieder. Hat mich so genervt, dass ich im ganzen Haus Ubiqiti Access Points verbaut habe und das WLAN der FritzBox deaktivieren konnte. Seither läuft alles absolut problemfrei.

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Wow, danke für die Info, habe genau das gleiche Problem und angefangen Apple und Co aus meinem Haus zu verbannen.

Werds probieren.

Gruß

Claus

Und welche Farbe hat der Hebel Deiner Motorbremse ? 😎

Gruss

Claus

Zitat von iceman

Hallo BerryBlack

Nichts anderes habe ich gesagt.

Da hast Du Recht.

Motoröl ist zwar zum schmieren da, aber einer der Hauptgründe warum Motoröl in solchen Mengen drin ist, ist die Kühlung. Nicht die Schmierung. Zum Schmieren würde weniger als 1 Liter reichen für einen Ami V8.

Aber das Öl transportiert einen sehr großen Anteil an Wärme weg von den Hotspots im Motor. Und dazu gehört ganz besonders der Zylinderkopf. Dort gibt es einige Stellen, wo extreme Temperaturen herrschen bei denen das Öl direkten Kontakt hat. Der WasserKreislauf würde das nie alleine schaffen.

Gruß iceman

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Will jetzt nicht klugscheissen, aber große Ölmengen kühlen nicht von alleine. Die bewirken nur, dass der Motor langsamer heisser oder kälter wird und das Motoröl weniger schnell verschleißt.

Richtig ist Motoröl kühlt und nimmt Wärme vom Motor auf, aber ohne entsprechende Kühlflächen, kann es diese erstmal nicht abgeben.

Die AT hat viel Motoröl an Bord, und um zur Ausgangsfrage zurückzukommen, für einen Ölwechsel nach 6000 Km sehe ich keinen Grund.

Gruß

Claus

Dieses Geschwühr da vorne am Motor muss erst mal weg. Was nützt da ein schöner Topf ?

Gruß

Claus