Beiträge von ck1

Zitat von Allgeier72

Das mag wohl zu Vergaserzeiten noch ausgereicht haben.

Wenn’s blöd läuft, verursacht Diesel Schäden an den Einspritzdüsen und vor allem beim Kat.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

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Ich habe bei meinem Bootsbenziner immer die Einspritzdüsen mit Diesel eingewintert.

Gruß

Claus

Zitat von kurvenkoenig

Sicher, dass das so einfach ist, bin ja mit gefahren. Sonst bin ich bei Dir.

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Ist erlaubt. Gibt keine Punkte, macht nur auf Dauer keinen Sinn.

Ich hab das mal umgekehrt geschafft, weil die einzelnen Zapfsäule auf einmal Benzin spuckte. Wir haben dann den Defender in die Werkstatt geschleppt und leer gepumpt

Gruß

Claus

Die hast Du jetzt schön konserviert. Hast jetzt Zeit zum Nachdenken, und was da wohl schief gelaufen ist.

Brühe ablassen, Benzin Tanken und gut iss.

Gruß

Claus

Ah Lieferando 😜 stimmt heute sehr wichtig.

Gruß

Claus

Ich sage nur bescheuert !

Der Typ. 😜

Gruß

Claus

Nun, wegen des Ruckelns hatte ich das Modul nicht gekauft. Meine AT ruckelt nicht. Ich wollte damit meine Arrow Anlage besser abstimmen, mit der Easy bringt das aber nichts, ausser daß die weicher ans Gas geht.

Gruß

Claus

Falls jemand dem Konstantfahrruckeln mit dem Rapid Bike Easy zu Leibe rücken will, ich trenne mich gerade von meinem.

https://www.ebay.de/itm/293574…_trksid=p3984.m1555.l2649

Grüße

Claus

Ei, hinter das Mopped 😀

Gruß

Claus

Warum versperrst Du den Bilck auf die AT ?

Gruß

Claus

Das neue Tricolor schwarz - rot - gold

Wie war das mit dem Affen und der Seife ...

Grüße

Claus

Also ich habe noch den großen SW Motech und keine Probleme mit dem Lenkanschlag. Bin halt viele Jahre mit dem 40 l Elephantenboy gefahren - das prägt. 😀

Dahinten ist Werkzeug, Warnweste, Verandsmaterial und ein Bremsenschloß drin, also alles was immer am Mopped bleibt.

Gruß

Claus