Dry Lube !
Schmiert perfekt ohne Sauerei und die Welt mit Öl oder Fett zuzusauen. Und speziell im Sand geht nur trocken.
Gruß
Claus
Dry Lube !
Schmiert perfekt ohne Sauerei und die Welt mit Öl oder Fett zuzusauen. Und speziell im Sand geht nur trocken.
Gruß
Claus
Tja, selbst mit DCT ist eine AT keine Playstation. 😎
Gruß
Claus
Spass ist unterwegs sicher anders, aber geht doch, wenn man weiss wie, und das passende Werkzeug dabei hat.![]()
Gruß
Claus
Naja, jedenfalls hübscher als ein GS Kardan. 😂
Gruß
Clsus
Fur das Geld gibt's ja schon ne GS. 😎
Gruß
Claus
Naja, in Baumschein beim ADAC Training hätte ich in die Scheibe der ATAS reinbeißen können. ![]()
Gruß
Claus
Gut, ich habe seit der G/S Zeit ne Allergie gegen rote Sitzbänke und fahre von Anfang an die TT Bank mit gescheiten Fußrasten. Und nach langer Suche mit ner hohen Scheibe ist die AT fûr much saubequem auch auf langen Etappen. Gut, im Gelände muß die hohe Scheibe runter, sonst wird's bei steilen Auffahrten bitter.![]()
Gruß
Claus
Noch besser im stehen fahren ! ![]()
...versaut aber ab 160 km/h den Durchschnittsverbrauch.![]()
Gruß
Claus
Von Weichärschen ist ja schon geschrieben worden, also spare ich mir das. 😎
Fährt mal etwas dynamischer, also nicht bei 600 km Etappen auf der Bahn, sondern auf Motorradstrecken. Nein, nicht schneller sondern mit mehr Gewichtsverlagerung. Kommt aus dem Tourenmodus mit plattgesessenem Arsch raus. Auf dem Supersportler mit 2 cm Moosgummi tun Euch die Oberschenkel nach nem Tag in den Alpen weh und nicht die Kiste. Das geht auf der AT noch easier und fängt mit den Fußballen auf den Rasten an.
Ja, auf der Bahn sieht das blöde aus, aber die heisst ja auch nicht Motorradbahn. 😜
Grüße
Claus
Tscharlie, jeder wie er will. Ich nehme keine Transe, nur weil gerade gute Frauen nicht zu greifen sind. ![]()
Gruß
Claus