Und ne ganz tolle Idee ist die Schrauben dann mit etwas Schraubensicherung zu versehen. 
Ziel erreicht die Gewindebuchsen fallen nicht mehr in die Verkleidung .... 
Also nicht nachmachen - hat mich damals ne Verkleidungsscheibe gekostet. 
Gruß
Claus
Kannst Du ja gerne machen.
Ich spreche von ECE-Konformitätsbescheinigungen, wie das heute heisst und dann EU-weit gültig ist. Die sind beim KBA in einer Dslatenbank erfasst, und da sollte die Rennleitung schon Zugriff haben, wenn sie was kontrollieren möchte.
Schönen Abend
Claus
Nun, manchen scheint ja Liedchen hören wichtiger zu sein, als ein gescheites Navi.
Meine Frau nutzt Carplay ich Android Auto in der Blechkiste. Android Auto funktioniert eindeutig besser. Die Apple Navigation könnt ihr knicken. Good Maps läuft seit 2018 in Carplay, aber Carplay startet immer erstmal den Applemist.
Ich brauche im Auto Google Maps wegen der Stauumfahrung. Was der Quark auf ein Adeventurebike, mit dem es doch in die Wüste gehen soll, 
zu suchen hat ?
Aber jeder wie er will. Für mich sind alle ATs ab Baujahr 2018 eh Playstations. 
Grüße
Claus
Garnix !
Bauteile mit ABE tragen eine E-Nummer. Kann der prüfende damit nix anfangen, versteht er seinen Job nicht so ganz. (Da gibst ne Datenbank, kann man nachschauen).
Als Fahrzeughalter bin ich nicht nachweispflichtig.
Gruß
Claus
Das Teil schaut richtig chique aus und ich bin ein Fan vom Dominator Motor.
Nur, ich habe schon 125er Mash in den Händen habt, und die Qualität war gruselig.
Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Gruß
Clazs
Ja, so ähnlich ging's mir wohl auch mit der AT im Winter.
Ohne Gripp wärens wohl kaum mehr als 4l.
Gruß
Claus
Sagt mir mal, was ihr hier raucht. 
Frank, wenn Du im Winter die Heizung hoch drehst, legt der Motor ne Schippe mehr drauf und Du brauchst mehr Sprit ?
Glaubst Du das wirklich ?
Wenn Verbräuche im Winter etwas höher sind, dann weil Öle In den Getrieben kälter und zäher oder eben die Gelenkwellen schwergängiger sind.
Die Abwärme des wassergekühlten Motors ist im Winter etwas geringer. Und mehr zum Heizen hast Du nicht. Du kannst nen Gang niedriger fahren, aber Leistung, die Du nicht brauchst, kannst Du schlecht dauerhaft abrufen.
Grüße
Claus
Das wird noch dramatisch - der Winter hat erst begonnen.
Grüße
Claus
Alles anzeigenNGK: 10-12Nm
Brisk: 10-15Nm
HONDA: 22Nm
Das sind grad 7 Nm mehr. Da lassen wir doch die Kirche mal im Dorf.
NGK zu Honda ist fast ne Verdoppelung. Und da kommen +- 2Nm Ungenauigkeit beim Drehmo dazu, wenn der nicht Grad nen 100er Endbereich hat. Und dann ist das ne Verdoppelung.
Also wenn ich mal bei der AT dran bin und noch keine Gicht habe, werde ich mein Handgelenk auf 17 Nm einstellen.
Gruß
Claus
Man kann sogar Insertbuchsen im eingebauten Zustand verbauen, ohne dass danach der Motor auseinander fällt.
Grüsse
Claus
