Beiträge von ralfi

Zitat von Scoo

Schon krass.

Allein der Schwachsinn, dass private PV Anlagen bzw. der erzeugte Strom in D nur 10 Jahre lang bezahlt wird ist schon albern.

Die Anlage liefert auch nach 10 Jahren Strom, der eingespeist und zur Verfügung gestellt werden kann.

Da könnte man mMn. sehr einfach ansetzen.

Hausdächer gibt es ja genug, die sich dafür anböten.

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Das stimmt so nicht.

Die Einspeisevergütung wird auf 20 Jahre plus dem Jahr der Inbetriebnahme festgeschrieben. Du hast im günstigsten Fall also für 20 Jahre und 365 Tage eine vertraglich geregelte Vergütung.

Das EEG sieht eine langsame Rücknahme dieser Vergütung vor: Zu Anfang bei den Pionieren gab es richtig viel Vergütung pro kWh - aktuell gibt es für jetzt ans Netz genommene Anlagen etwas weniger als 8 Cent. Dafür haben die Pioniere auch sehr viel Geld für die Module und Technik auf den Tisch legen müssen, heute ist durch die Skalierungseffekte alles 90 Prozent billiger als zu Anfang bei deutlich besserer Ausbeute pro qm auf dem Dach. So nimmt sich das nach Ablauf der 20 Jahre unterm Strich wahrscheinlich nicht viel. (Hoher Invest/hohe Vergütung/niedrigere Ausbeute contra niedriger Invest/niedrige Vergütung/hohe Ausbeute)

Mehr Geld als durch die Vergütung kommt natürlich durch den Eigenverbrauch rein - je mehr ich die selbst produzierte Energie nutzen kann (bei mir ca. 8ct/kWh auf 20 Jahre gerechnet), desto weniger muss ich zukaufen (für 25-30ct. Tendenz stark steigend).

Rechnet man sich das durch (und lässt den momentan noch teuren und ineffizienten Speicher weg), ist die Anlage nach 8 - 10 Jahren bezahlt.

Das ist jetzt rein monetär betrachtet…vom guten Gewissen, dass man damit Kohle- und Gasstrom aus dem Netz drängt ganz zu schweigen.

Wir waren im August in Nordspanien zum Wellenreiten. Am dritten Tag kam ein Enjyaq mit Wohnwagen und 4 Brettern auf dem Dach aus Tschechien angerollt. Einfache Fahrt mindest 2tkm und auch ein paar Höhenmeter dazwischen. Wenn man also will, geht schon relativ viel…

Zitat von BerryBlack

Interesant ist, dass davon ausgegangen wird, dass die erneuerbaren Energien entsprechend ausgebaut werden.

Können diese tatsächlich entsprechend ausgebaut werden?

Derzeit reicht die Energie nicht für den derzeit benötigten Verbrauch.

Kommen noch die ganzen Fahrzeuge hinzu, wird erheblich mehr entsprechende Energien benötigt.

Dass z. B. die Windkraftwerke innerhalb paar Jahren ersetzt werden, und z. B. die Rotorblätter Sondermüll sind, der einfach nur vergraben wird, wird ebenfalls nicht erwähnt.....

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Nur ganz kurz:

- natürlich muss das grundlegende Ziel sein insgesamt weniger Fahrzeuge im Markt zu haben als heute. Es bleibt eine gigantische Ressourcenverschwendung, wenn jeder einzelne ein Produkt vor dem Haus hat, dass 97% seiner Lebenszeit völlig ungenutzt rumsteht. Mit Vehicle-to-Grid sähe das evtl. schon anders aus.

- das die benötigte Energie nicht ausreichen kann, ist ein gängiger Talking Point der fossilen Lobbies - mehr aber auch nicht. Es entspricht einfach nicht der Wahrheit.

- zum Thema Sondermüll der WKAs: das mag vielleicht problematisch sein, die Dinger sind schwer bis gar nicht zu recyceln - aber sie sind definitiv keine Umweltgefahr… und wir sind ja alle froh, dass Erdölförderung, sein Transport, die Raffinierung und das letztendliche Verbrennen im Motor so völlig unproblematisch und mit einem sagenhaft guten Wirkungsgrad (well-to-wheel) von doch fast 20% (!!!) daherkommt.

Ganz im Gegenteil…

Das ZDF zeigt, wie schlecht es journalistisch arbeitet.

Wer es etwas genauer haben will:

https://www.spiegel.de/auto/el…AFjflf0DZCxpPYDCQgO1dEMph

Für YouTube empfehle ich Prof. Quaschning und auf Twitter Prof. Hoekstra, beides renommierte Wissenschaftler, die auf diesem Gebiet forschen und für Nicht-Wissenschaftler aufbereiten. Und nicht nur die beiden kommen da zu ganz anderen Schlüssen.

Zitat von Schwarzwald Twin

Ich bin auch schon am hin & her überlegen...

Wir haben neu gebaut, dicke PV-Anlage auf dem Dach, Batteriespeicher kommt diesen Sommer und Wallboxanschluss

ebenso, da gerade satt staatlich gefördert.

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Lass den Speicher weg. Macht gerade wenn du ein BEV haben willst erst recht keinen Sinn...

Zitat von Raggna

Moin,

sagt mal was macht denn die Befölkerungsgruppe ohne Garage?

Wirft die ein Verlängerungskabel aus dem 5.Stock und steckt dann daran ihr E-Fz dran?

Da gibts noch viele Probleme zu lösen.

Gruß

Th

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Die kauft vielleicht einmal wöchentlich beim Aldi ein und tankt derweil dort für lau...

Na dann lies doch mal Deinen link durch:

Berlin lag letzte Woche im Durchschnitt sogar noch schlechter als 81% Auslastung. Und wie gesagt, nur dass da ein Bett ist, heisst nicht, dass da auch jemand daneben steht.

Zitat von Kandidatnr2

Die Bitte, nicht Motorrad zu fahren, stammt aus dem letzten Frühjahr, weil Angst davor bestand, dass durch das erhöhte Unfallrisiko die Krankenhäuser an ihre Kapazitätsgrenzen kämen. Diese Befürchtung gibt es heute nicht mehr. Die Lage auf den Intensivstationen ist weitgehend entspannt. Ein Verbot mit dieser Begründung wäre heute unverhältnismäßig. Deshalb ist es ja auch kein Verbot. Nicht vergessen sollte man aber, dass wir uns weiterhin in einem Lockdown befinden. Jeder Besuch einer Tankstelle u.a. sollte unterbleiben.

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Interessante Aussage zu den KHs/Intensivstationen... 81% Auslastung der Intensivbetten stand heute. Und es spielt schon sehr lange keine Rolle mehr, ob das Bett frei ist. Wichtig ist eher, ob überhaupt für das Bett noch medizinisches Personal greifbar ist!

Zitat von eLcaBone

Fakt ist doch stand Heute:

Man produziert mehr Co2 für eine Ladung E-Auto, wie ein Verbrenner/Selbstzuender bei gleicher Reichweite ausstoßen wird.

Ungeachtet der Produktion dieser Autos) egal welcher Antrieb)

Schon alleine das, macht grün ganz schnell zu nicht grün.

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Das ist sowas von überhaupt kein Fakt...

Zitat von ATBavaria

??? Ich beanspruche nicht die Weisheit mit Löffeln und so. Aber dass mein Argument so schwer zu verstehen ist?

Klartext: 10 Milliarden Autos mit allem was dazugehört = direkter Weg in den Kollaps der weltweiten ökologischen Systeme.

Elektromotoren, synthetische Kraftstoffe, Recycling usw. - das macht dabei eben nur marginale Unterschiede.

Vielmehr hilft die ganze Green-Tech sogar, dass wir uns kollektiv vor den wirklichen Fragen drücken können.

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Ich bin mir gar nicht so sicher, ob wir in unseren Meinungen so weit auseinanderliegen.

Der direkte Weg in den Kollaps der weltweiten ökologischen Systeme ist aber das Festhalten an Oil&Gas.

Natürlich kann es nicht das Ziel sein, 10 Milliarden zusätzliche Autos in die Welt zu setzen. Wir brauchen weniger Autos weltweit!

Vielleicht fragen sich in 30 Jahren unsere Enkel, warum es für die “westliche Welt” so wichtig war, ein oder gar mehrere Fahrzeuge zu besitzen. (Wo man doch dann jederzeit das passende Vehikel für die spezielle Anwendung autonom vor die Tür gestellt bekommt)

Mittelfristig sind fossile Brennstoffe tot. Und das ist auch allerhöchste Zeit!