Beiträge von Thomas61

Zitat von Wildhog

Ja, so einfach wäre das ? Ich fahr ne Kurvenreiche Strecke vorhar ab, die Reifen sollten sowieso auf Arbeitstemperatur kommen, und dann Feuer frei. Und was hilft dann dein Vorschlag ?

Anderes Szenario: Ich bin mit einer Rennsportgruppe unterwegs, einer checkt die Strecke, positioniert sich am Ende, ein weiterer am Anfang,.... und dann .. was würde da helfen ?

Ne 3. wirksamere Methode spar ich mir, wäre meiner Mwinung nach am effektivsten, aber wohl rechtlich nicht durchsetzbar

Wer Rasen will, wird Wege und Mittel finden. ebenfalls

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Glaub nur, wenn die wollen dann werden die auch einen kriegen.

Es sind ja nicht alle immer an einer Strecke und haben einen Aufpasser

Zitat von BoxerTreiber

Vor der Bestrafung steht aber erst einmal die konsequente Überwachung der geltenden Regeln! Und da fängt es doch schon an, WER soll das leisten (und wie)?

Stationäre Blitzer sind ein Witz! Jeder kennt sie und bremst vorher ab, um anschließend ordentlich am Kabel zu ziehen … und obendrein machen die meisten Dinger nur ein Frontfoto , so dass wir Motorradfahrer in den seltensten Fällen Post bekommen.

Stationäre Kontrollen sprechen sich in der Regel innerhalb von Minuten rum!

Bleiben eigentlich nur zivile Videofahrzeuge und -motorräder als sinnvolle „Waffe gegen Raser“!

Aber wo sollen die zuerst überwachen? Auf der B500, um vielleicht 2 oder 3 Mopedfahrer am Tag zu erwischen?!? Mehr werden es wohl kaum, denn schließlich nimmt die eigentliche Kontrolle ordentlich Zeit in Anspruch. Oder sollen diese Fahrzeuge lieber auf der vielbefahrenen Autobahn fahren, um Raser, Drängler und/oder Abstandssünder zu „fangen“?!?

Und machen wir uns nichts vor, die Überwachung dient am Ende auch dazu, Geld in die klammen Kassen zu spülen und die teuren Fahrzeuge und Anlagen zu finanzieren

Man könnte es noch viel weiter ausführen, aber es soll erst einmal genug sein.

Just my 2 cents

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Zitat von Suziho

Ich denke da muß gar nicht mehr überwacht werden als im Moment. Allein die Gewißheit wenn sie Dich erwischen bis Du die Fahrerlaubnis auf längere Zeit los inkl. eine saftige Strafe....

Ich denke das reicht schon. Momentan lacht doch jeder über die jetzigen Strafen, das zahlt doch fast jeder aus der Portokasse, deshalb sch...t sich doch keiner was.

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Genauso sehe ich das auch. Es muss nicht die B500 sein. Es gibt in Deutschland genug Polizeibekannte Strecken

wo sich Motorradfahrer austoben. Wenn z.B. innerhalb eines Jahres sagen wir einfach mal 50 Piloten mit einer

solch harten Strafe belegt werden, bin ich überzeugt das sich die Gesammtsituation ändern wird. Denn dieses

wird sich genauso herumsprechen wie die Blitzer sie irgendwo stehen

Zitat von Allgeier72

Ich packe in meinen anderen Seitenkoffer…Oskar aus der Konservenbüchse

Grüsse aus dem wilden Süden,

Allgeier72

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Ich packe in meinen anderen Seitenkoffer…Oskar aus der Konservenbüchse, Carlson auf dem Dach, Urmel auf dem Eis

Zitat von lion

Eine konsequentere Kontrolle, bzw. die Durchsetzung von Strafen (Führerscheinentzug, etc.)

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Genau meine Worte.

1000 € Geldstrafe, 3 Punkte, halbes Jahr Führerscheinentzug und anschließend noch mal ein Jahr Entzug des Motorradführerscheins.

Denke wenn ein Motorradfahrer 18 Monate kein Motorrad fahren darf fängt er an zu grübeln, und anschließend wird er

Vernünftiger unterwegs sein

Scoo

blechspatz

Da geb ich euch beide voll Recht. Es ist schade und traurig für jeden Motorradfahrer, der sein Leben auf der Straße verliert.

Mir persönlich tun allerdings diese verrückten Raser, die auch womöglich noch mit Promille unterwegs sind dann nicht

sonderlich Leid. Die Politik müsste da bei denen richtig hart Durchgreifen, und nicht die Allgemeinheit bestrafen, die ihr

Hobby lieben uind vernünftig unterwegs sind. Wenn es da richtig hart bestraft wird, erlrdigt sich das Rasen dann von selbst.

Zitat von Varafiete

Für 45.000 Kilometer sieht das meiner Meinung nach gut aus.

Mann darf da auch mal von guter Pflege sprechen, von alleine sieht sie nicht so aus

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Ja Fiete,

die Pflege steht bei mir ganz oben an. Ich nutze das S 100 Dry Lupe.

Sprühe die Kette je nach Nutzung damit ein. so ca 3-4 mal in der Saison reinige ich die Kette

mit dem Kettenreiniger vin S 100, trockne sie und Sprühe dann wieder neu ein

Zitat von Dr. Dolittle

Die GAW tauscht auch dein Mech nicht einfach mal so aus ... das ist schon eine größere OP ... so mit Motor raus, Motor spalten etc. pp.

Auch die Kosten würden dich dann wohl überlegen lassen. Ich vermute mal eher, dass dein Mech die GAW gar nicht inspiziert hat, sondern einfach das neue Ritzel über "den alten Modder" drübergeschoben hat.

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Da geb ich Dir recht. Aber ich hab da volles Vertrauen in meine Werkstatt

Zitat von PeterLE

Mein Kompliment - da habe ich von solcher Laufleistung schon gaanz andere Bilder gesehen!

Ja, das Ritzel ist "reif" - aber das darf es auch ...

Ein Bild von der GAW würde mich allerdings auch interessieren!

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Hatte ich weiter oben schon mal geschrieben

Zitat von Thomas61

Da kann ich euch leider nicht helfen. Hatte die AT ja bei meinem FHH. Denke aber das die GAW

noch in Ordnung war, denn sonst hätte er sich bei mir gemeldet und dann ausgetauscht.

Er weiß ja das ich nächstes Jahr eine größere Tour machen will

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Den Rabattschutz hab ich auch, für einen Bums. Hab sogar eine klausel drin, das wenn ich mit meiner Frau

einen Schaden hätte, dieser auch bezahlt wird. Das kostet mich im Jahr lächerliche 6 Euro

Zitat von Jetski

Jetzt fehlt uns nur die entscheidende Info: Wie sieht die GAW aus.

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Da kann ich euch leider nicht helfen. Hatte die AT ja bei meinem FHH. Denke aber das die GAW

noch in Ordnung war, denn sonst hätte er sich bei mir gemeldet und dann ausgetauscht.

Er weiß ja das ich nächstes Jahr eine größere Tour machen will