Beiträge von Thomas61

  • Leerlaufdrehzahl so hoch, dass nicht von N nach D geschaltet werden kann

    Schau mal hier, ich hatte genau das gleiche Problem:DCT macht keinen Mucks

    Reiseendurist, gab mir dann den Hinweis, das es das IACV (Leerlaufluftventil) ist. Ich hatte auch den Leerlaufreset,

    und auch den DCT Reset gemacht, Bei mir hat es dann geholfen, und ich konnte den rest der Saison noch fahren.

    Bei meiner 48000er Inspektion hab ich dann mit meinem FHH gesprochen, und er hat dann den O Ring, der verbaut

    ist, durch einen etwas dickeren ersetzt. Als ich die AT dann wieder hatte, hat er mir das an einem IACV erklärt.

    Nach diesem, für mich sehr Aufschlussreichem Gespräch, hab ich es dann auch verstehen können.

    Sprich Deinen Händler mal darauf an, und höre mal was er sagt. Mein FHH hatte sich auf jedenfall in verschiedenen

    Foren diesbezüglich schlau gemacht.

    Leider kann ich Dir noch nicht sagen ob es Funktioniert, da ich erst ab 1.3. wieder auf die Piste darf. Werde aber

    berichten, sowie ich wieder ertwas mit der AT gefahren bin. Werde das aber dann in den anderen Thread schreiben

  • Bilder vom Tage

    Auf Bild 2 und 3, sieht fast aus als wär da ein Ufo im Anflug :lachen::lachen::lachen: