Die beiden Einlassventile vom linken Zylinder waren an unterer toleranz angelangt. Habe um 0,05mm dünnere Schims eingebaut.
War das erste mal das der Ventildeckel offen war an meiner CRF .
Ja Riegersburg
Beiträge von gowe
-
-
gestern 48000er Service gemachtPXL_20231230_125851296.MP.jpg
und heute in meiner Heimat Gegend die schöne südoststeiermark ,noch mal eine kleine Jahresabschluss Tour gemacht,bei 13 °und Sonnenschein ☀️😀.
für 2024 die besten Wünsche Gottfried
-
Danke Euch Allen, jetzt weiß ich das ich eine SD09 habe, und wie ich nächsten Frühjahr meine SD 09 nach der Winterpause richtig starte.
Grüße Gottfried
-
Alles anzeigen
Beim Auswintern nach ca 4 Monaten läuft sie extrem schlecht an - seit ich aber weiss wie man verhindern kann dass sie beim Orgeln komplett absäuft, kein Problem mehr ( siehe Bedienungsanleitung unter "... startet nicht ...).
War bei meiner AT AS DCT EERA, Neuzulassung 08- 2021 (ich weiß gar nicht ob SD08 o. SD09) heuer beim Auswintern auch so.
Die hat sich sehr lange gesträubt Anzuspringen. Habe dann nach langen orgeln aufgegeben, über nacht die Batterie nachgeladen.Am nächsten morgen dauerte es auch eine gefühlte Ewigkeit bis mal einige Huster vom Motor kamen. Irgendwann hat der Motor dann doch zu laufen begonnen. Danach jeder Startvorgang wieder normal.
Obwohl ich schon sagen muss so schnell wie meinen Bruder sein 1250 GS Anspringt ( da genügt eine Kurbelwellenumdrehung und die läuft) springt meine AT nie an.
Ich sollte halt auch mal in der Bedienungsanleitung unter ...startet nicht... nachlesen
Display beim Auswintern, damals noch kalt etwa 5 ° auch zuerst nicht auf dutch reagiert. Bei den letzten beiden Ausfahrten wieder alles Gut.
Lima-Deckel etwas Ölfilm aber nicht siffen.
Habe jetzt 33tkm drauf .
Wirkliche Probleme also keine.
Ich muss Euch sogar gestehen ich habe den 24k Service selbst gemacht.Werde auch alle weitern selbst machen.
Somit verzichte ich freiwillig auf Gewährleistung. Schlafe aber dadurch nicht schlechter.
Grüße Gottfried
-
Heute in Gran Canaria wurden mir und meiner AT AS DCT die Grenzen aufgezeigt. PXL_20211116_134156715.MP.jpg
Die Heed Bunker haben gute Arbeit geleistet, nur der Handguard ausgehangen, zerkratzt aber nicht gebrochen.
Die Koffer sind eh meine Alten( mit schon einigen blessuren vom ACT Griechenland damals noch mit der CRF 1000L)
Grüße aus Gran Canaria
-
@ lion,
AT und ich mit mein Jumper bis Huelva, Fäher nach Tenerifa oneway 250 Euros.
-
Heute in Tenerifa meiner Neuen auch Mal etwas Schotter gezeigt.
-
Danke, für deine schnelle Antwort.
Grüße aus dem nicht so wilden Süden Österreichs
Gottfried
-
Hallo Allgeier 72, ist es bei Dir normal dass man auf bestellte und bezahlte Ware über zwei Monate warten muss?
-
Ich habe am Donnerstag meine neue CRF 1100AT AS DCT übernommen.PXL_20210818_130405686.jpg
Gestern das 1000 km Einfahrservice machen lassen.PXL_20210819_193358899.jpg
Heute Sturzbügel, Hauptständer, Topcase träger Platte, Navy bzw Handyhaltebügel (in selbstbauweise nach Varaudo`s Plan ,übrigens Danke an Varaudo ) und Kofferträgerrahmen montiert.PXL_20210821_171425099.jpgPXL_20210821_170756294.jpg
PXL_20210821_112148293.jpgDie Kofferträger musste ich leider wieder demontieren, weil der rechte zu nah am Auspuff verläuft und somit der Koffer nicht zu montieren ist. Und scheuern würde der auch an der Auspuffblende. Schade, das der Aventure Produkte Hersteller T...tech jetzt auch bei meiner neuen 1100er einen nicht passenden Kofferträger geliefert hat. Zumal bei meiner 1000er vor drei Jahren das gleiche mir widerfahren ist mit diesem Hersteller. Nach retournierung der ersten nicht passenden Träger sendeten die mir gleich drei weitere Varianten von Kofferträgern . Quasi probieren sie mal alle einer wird schon passen. genau gepasst hatte keiner. einen hatte ich damals nachgearbeitet ( ein stück abgeflext und neu angeschweißt).PXL_20210820_080845879.jpgPXL_20210820_094723520.jpg Grüße Gottfried
