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Nun ja bei Afrika Twin hätte sie min. 4 stunden Fahren können 
Beiträge von Cklasse
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Aber ist das nicht geil? 25x weniger an die Tanke pro Jahr, weil das eMobil immer frisch geladen im Carport wartet ...
Sind 250 Minuten, über 4 Stunden Lebenszeit gewonnen, die ich dann auf 8 Ladestopps in zwei Urlauben verteilen kann ...
Das muss jetzt keiner Nachrechnen, weil das Laden vielleicht 40 min dauert und das Tanken nur 8 ... wollte nur mal den Blickwinkel ändern ...
Da hast du schon recht
aber wenn du mit dem Motorrad länger Touren fährst , ab wie viel km machst du pause für ein
bei mir sind es ca. 100 bis 150 km
Da plane ich dementsprechend die Tour. Und die Lade Infrastruktur wird ja immer besser.
Ich kenne es schon von früher mit meiner LPG Anlage Jahr 2005 noch planen müssen 1 Jahr später nicht mehr
Nachtrag
wenn doch mal eine 400 bis 900km Tagestour ansteht hab ich noch meine AT
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Ich liebe Bilder von ATs mit Koffern.
Grüße
Claus
und bei einer Großen Tour werden die Sachen wieder sauber vorausgesetzt es
da nach Luftgetrocknet 
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die Mobilität wir jetzt oder in Zukunft sich ändern.
Jetzt ist es so, wenn man voll Tankt Diesel oder Benzin ca. 500 bis 1200km kommt (Braucht man das heute noch)
Bei E- Mobilität ändert es sich, man braucht es nicht weil man am jeden 2-3Tag am Abend die Karre anschließen kann.
und das reicht in der Regel voll aus.
Wär fährt schon jeden tag über 200 km
Also Laden bei einkaufen oder Shopping ( Gut fällt jetzt gerade bisschen schwer (Corona))
Man ist ja flexibel
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Bezugsquelle ?
Bekommt man bei TÜV
kostet nur 67,10€
Blöd ist das man es nicht bestellen kann
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Für meine Africa Twin hab ich mir dies geleistete
Haltbarkeit 2 Jahr
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Verrätst du uns noch was für ein Fahrzeug du fährst?
Ich fahre ein Energica EsseEsse 9+ E-Motorrad
Wenn jetzt noch das Wetter besser währe würde ich mehr Test-km machen.
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Jetzt komme ich
Ich bin jetzt schon 1400km gefahren und bin natürlich begeistert.
Ich komm mit meiner Batterie ca. 150 bis 180km weit. Die Ladedauer bei DC liegt dann ca. 25-35 Minuten bis 90%
Zum Tema Reku hat den Vorteil das ich so gut wie gar nicht mehr Bremsen muss. Außer die letzten Meter.
Der große unterschied ist das Gas aufdrehen und zu. bei Kompleten rückdrehen bremst der E-Motor bei mir mittel stark ab.
3 Modis habe ich. Keine; Mittel und Starke Bremseinwirkung des Motors. Bremswirkung dritt bei letzte viertel dosierbar Gas erst ein.
Wenn man den dreh raushat möchte man nicht anderes.
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Wahrscheinlich hat ein Amerikaner den Karton falsch herum geöffnet und das Stromkabel auf den Fuß bekommen....
Da freuen sich die Anwälte Millionen Klage
Weil kein Hinweis stand
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A Schwungscheiben fürs Vorderrad und Hinterrad
