Ach da lassen wir das doch mal wieder aufleben:
28.02. Kloster Andechs 2 Africa Twin in Rot (Candy und Victory)
B6 höhe Mauern eine Tricolore und eine in Schwarz ca 15 Uhr rum
Beiträge von Nano
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Hallo Peter,
ich habe auch das Aktuelle M1 Pro und ich verstehe noch nicht so ganz wo dein Problem ist bzw was deine genaue Frage ist.
Ich nutze den M1 mit meinem Garmin 66i und meinem TomTom Rider 450 bisher ohne Probleme dankt Rosetta. Ich nutze einen Multiadapter (CableCreation USB C Hub Multiport Adapter, 8-Port Typ C: Amazon.de: Computer & Zubehör)
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Danke Dr. Dolottle!
Also um hier mal die Wogen zu glätten mal die ganze drum herum warum ich nen Hänger brauche/will. (Werde mich ja eh auch rechtfertigen müssen warum ich aus meiner AT nen ‘Tannenbaum‘ mache). Komisch das man sich immer rechtfertigen muss...
1. Ich wohne extrem weit ab vom Schuss, heist im Klartext die mindestdistanz bis zum nächsten Hängerverleih ist bei normalem Verkehr ca 50min (pro weg).
2. Wenn ich spontan wegfahren will (mit Frau Hund und Kind) muss ich mir keine Gedanken machen ob Bzw wer nen Hänger zur Verfügung hat und zu welchen Wucher Konditionen. (Den Hund hätte ich ja noch zu dem Biekasten in den Beiwagen der Ural packen können aber meine Frau ist dagegen unser Kind da mit rein zu stecken (da verstehe einer mal die Frauen, der Bierkasten hat doch genügend Platz) )
3. wenn wir weg fahren, können wir spontan entscheiden ob wir Motorräder mitnehmen oder nicht.
4. wir können den Urlaub mit den Motorrädern auch verlängern ohne weitere Kosten für den Hänger.
5. irgend einer von den bekannt wird sich immer melden von wegen kannst du mich mal abholen (weis nicht mehr wer das gepostet hat aber ja bisher hole ich nen Sprinter und bringe alle heim)
6. ich habe eine Zeit Ersparnis wenn ich den Hänger direkt zuhause habe ( muss ihn nicht erst holen und zurückbringen was in meinem Fall mindestens ne Stunde ist, plus warten bis man drankommt und papierkram Blabla)
7. Ich habe den Platz um ihn abzustellen ohne das er Platz wegnimmt sogar überdacht.
8. damit ich wenn ich auf der Rennstrecke war nicht not dem Motorrad auf der Straße übertreibe.
9. weil ich einen haben will.
10. weil ich die Mittel den Platz die Befähigung und die Erlaubnis meiner Frau habe.
Sonst noch Fragen?
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Die erste Frage: wie hoch ist das Budget? Gebremst teurer als ungebremst und beim TÜV auch teurer.
Ich habe mich damals für einen ungebremsten KOCH U4 entschieden als Tieflader.
Mit den Maßen 250x150 passen eine AT und KTM drauf und mit den seitlich befestigten Schienen leicht auf den Hänger zu schieben oder fahren.
Vor Kopf habe ich einen Wippe montiert. Der Querträger ist fest am Boden verschraubt und die Wippen lassen sich so quer nach Bedarf verschieben oder demontieren.
Durch Die Wippen entfällt für mich beim Transport das vordere Verzurren.
Da die meisten Fahrzeuge einen ungebremsten Hänger bis 750KG ziehen dürfen für mich die beste Alternative.
Somit auch einmal für Transporte, Umzüge etc. zu nutzen.
Also budget technisch habe ich mich schon auf die 2500€ festgelegt. Mehr sollte es nicht sein.
Was für ein Hänger hast du? -
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Da hast du wohl Recht aber ich habe gelesen, dass es zwischen 300.- und 500.-€ kosten soll. Ist das etwa "fast nix" ?
Ja da hast du Recht, ich muss 349€ Zahlen. Für mich das nichts im vergleich dazu wenn ich jetzt den BE machen müsste, Zeitlich und Finanziell (ab 1200€ aufwärts).
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Bei 3 Motorrädern brauchst du aber einen gebremsten Anhänger, wirst sicherlich über 750kg zulässiges Gesamtgewicht kommen und benötigst mindestens den Führerschein BE.da reicht doch die Erweiterung
Mit der Erweiterung B96 darf ich schon bis zu 4,2Tonnen bewegen. Kostet fast nix und ist reine Formsache. oder hab ich mich irgendwo gerade hart verrechnet?
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Die Voraussetzungen
a) Anhängerkupplung und
b Fahrerlaubnis
scheinst Du zu haben.
Dann überlegen, wo der Anhänger stehen soll. Er wird für die meiste Zeit einfach nur rumstehen. Da ist wichtig, dass er nicht im Weg steht aber trotzdem geschützt vor Wetter und fremdem Zugriff ist.
Ein Anhänger für ein Motorrad kann ungebremst sein. Ab zwei Motorrädern würde ich einen gebremstem Angänger nehmen. Meist kann man die Anhänger auch nachträglich aufrüsten. Z.B. mit Bugrad und hinteren Stützen. Das muss nicht von Anfang an dabei sein, ist aber sinnvoll. Ebenso die Auffahrrampe. Die sollte während der Fahrt sicher untergebracht sein. Manchmal kann man die unter die Ladefläche schieben und abschließen. Ist sinnvoll.
Für die Aufnahme der Vorderräder würde ich keine Bügel sondern Kippwippen nehmen.
Letztens: Reserverad nicht vergessen.
Eine andere Variante ist ein geschlossener Anhänger entweder als Kasten oder mit einer Plane. Da bleiben die Bikes sauber und vor Blicken geschützt.
Ich mache in ca 2 Wochen die Erweiterung vom normalen B schein das sollte ja passen.
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Der Bügel ist fest, die Wippe kann man hinstellen wo man will.
Aber das mit dem Bügel geht doch nur wenn der Anhänger keine Schiene hat oder?
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januszm41 Genau, maximal 3 Maschinen, aber meistens 2.
Ich brauche den einheitlich nur zum Motorräder transportieren, daher werde ich auf einen rechnen Motorrad Anhänger setzten.
Wenn die AT ja 2,3 M lang ist sollte ja auch die Ladefläche mindestens genau so lang sein oder gibt es da ne Regel was man als puffer oben drauf rechnet?
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Hallo,
nach langer und reiflicher Überlegung bin ich zu dem Schluss gekommen das ich mir nun einen Motorradanhänger zulegen will/sollte.
Jetzt kenne ich mich null mit dem Thema aus und ich hatte bisher auch immer nur einen gemietet. Jetzt stellt sich mir aber eine Frage, worauf genau soll ich den Achten.
Ich habe mir den Stema STM 02 13-25-18.1 rot mal ausgesucht und bräuchte eure Meinung dazu.
Was soll geladen werden. 1*CRF1000l + Vstrom 650XT. Auch ab und an mal ne ZX6R 636b, aber wen die dicken drauf passen passt die ja auch drauf.
Viele Grüße
Nano
