Diese Woche kommt eine U17 nach Speyer, danach ins Museum Sinsheim. In Speyer steht auch alte U9
Beiträge von Ferganez
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Heute in Tiefenbronn um ca. 13.30 AT begegnet. Hat mich nicht begrüßt. Ok, meine 300 Rally ist nicht AT, aber aus 400meter Entfernung erinnert bissle))
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Habe auch den Vorgänger, besonders stark flattert auf Autobahn wo starke Luftverwirbelungen sind. Landstraße ist voll ok. Schuldig ist zu dünne große Helmschild. Der Schild ist nur seitlich befestigt, aber die Fläche ist zu groß, und wenn der Luftstrom nicht laminar ist , fängt zu vibrieren an.
Aber wie gesagt, ist luftig ( man soll innen drin vorne die Luftkanäle öffnen), ziemlich leicht (1500Gr), nicht so laut und günstig.
Schwäche- Visier ist Kratzempfindlich, Klappmechanismus soll ab und zu gereinigt und gefettet werden, sonst klemmt der, Stoff ist nach 5 Jahren Intensivnutzung abgenutzt, Schaumstoff nachgegeben.
Aber sonst, sehr ein treuer Begleiter in meinen Touren.
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Die Motorräder rückwärts beladen kann deshalb kritisch werden, weil der schwere Motor hinter der Achse des Anhängers ist und somit die Anhängerkupplung entlastet wird. Die Anhängerkupplung ist aber nach Möglichkeit mit vollem zulässigen Gewicht zu belasten.
Aber unsere Motorräder haben 50/50 Gewichtsverteilung (habe irgendwo gelesen). D.h egal wo der Motor sich befindet, wichtig dass er richtig zentriert ist
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In der aktuellen „Motorrad“ Ausgabe gibt es einen Vergleichstest TA vs. AT DCT.
Warum vergleichen sie da Äpfel mit Birnen
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Da kann ich auch was zum Besten geben. Bin ein audiophiler Mensch, und bevor es gruselig klingt, lasse ich es aus.
Ich habe durch Zufall meine (für mich geniale) Kombination gefunden.
Sena 50r im gleichen Arai. Klingt erträglich bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten (max 50 kmh).
Da ich prinzipiell Stöpsel trage, um meine Muscheln zu erhalten, sind es irgendwann Ohrschoner vom Hörgeräteakustiker geworden.
Nicht ganz billig, aber genau für diesen Zweck hergestellt: Windgeräusche fast vollständig eliminiert und der Sound aus den Kleinstlautsprechern im Helm überraschend klar und druckvoll. Man muß dann allerdings die Lautstärke hochdrehen, damit ordentlich was durch die Schützer geht. Kostet entsprechend Akkuleistung im Sena. Bis 120/130 ist Musikhören noch ein Genuss.
Irgendjemand hat hier ja schon geschrieben, das er mit den Motosafeproppen gute Erfahrungen gemacht hat. Liegt vermutlich an den Nebengeräuschen (Wind, etc.) die nicht mehr abnerven.
Genau, bei mir sind alle Störgeräusche dürch diese spezielle Motorrad Ohrschoner eliminiert und man hört Musik ganz gut und klar
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Mir helfen nur die Ohrstölsel von Alpina Motosave. Musik ist sehr gut zu hören, alle unnötige Frequenzen sind gefiltert, sehr angenehm.
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Heute ausbau HR für Reifenwechsel...da kommen mir die Belagteile der Feststellbremse entgegen...hatte das schon jemand, Ursache ???
Ich benutze die fast nie
Ein paar mal vergessen diese Bremse los lassen und dann ist die gute Hälfte weg. Ich glaube die sind 2mm dick..
