Mein Kumpel hatte exakt das gleiche. Nach der Ventilüberprüfung fing seine Africa an, richtig übel zu vibrieren. Werkstatt meinte zuerst nur: „Alles normal, fahr mal weiter.“
Später dann doch: „Hmm, nee, ist wohl doch nicht normal.“ Zwei Mal alles gecheckt – nix gefunden. Am Ende hat er die AT da gelassen, 2k € draufgelegt und direkt ein neues Modell bekommen.
Meiner Meinung nach stimmt da was mit den Steuerzeiten nicht. Die Mechaniker heutzutage sind auch nicht alle perfekt und machen gerne mal Fehler.