ACT Trails nehmen, die liegen nicht so weit von Deutschland, sehr gut für schwere Reiseenduros geeignet und selbst GPX-Touren werden immer von Linemans gepflegt.
Beiträge von Ferganez
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Nicht alle können diese Elektronik Lawine bewältigen. Schön, wenn elektronische Helfer im Hintergrund einfach mitlaufen, aber wenn man ständig irgendwas koppeln, bestätigen, unterbrechen, Passwörter eingeben oder sonst wie integrieren muss, wird es irgendwann zu viel. Es ist ja nicht per se schlecht, aber inzwischen muss jeder täglich irgendetwas ins Smartphone tippen, am PC arbeiten, Accounts verknüpfen usw.
Und dann will man abends einfach entspannt Motorrad fahren und wieder geht der elektronische Schnickschnack los:
„Hey, bitte bestätigen!“,
„Hey, du hast vergessen, mich zu verbinden!“,
„Hallo! Hier bin ich, dein ApplePuppleSmartNanoCarplay! Hast du mich etwa vergessen?“ ja, manchmal nervt das einfach.
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Wieso vergleicht man zwei Motorräder mit unterschiedlichen Motoren? 700 ccm gegen 1100 ccm ist nicht korrekt zu vergleichen. Wenn, dann sollte man mit Aprilia Tuareg, Honda Transalp, Suzuki V-Strom 800, KTM 890 usw. vergleichen. Die AT ist eine ganz andere Liga.
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Wer weiß , sicher ist sicher
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Ich denke, man kann sie auch im Schlauch einsetzen, nur das Einfüllen über Ventile ist vlht mühsam.
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https://www.buer-kg.de/pdf/kataloge/magnum/Magnum-Flyer.pdf
Bisher konnte ich keine Zulassung nach ETRTO finden und für meine 5 WoMo Reifen benötige ich 5 x 160 Gramm
Derzeit ausgewuchtet mit 5 x ca. 70 gr
Denke sich jeder seinen Teil
ich wurde sagen, diese Auswuchtperlen füllt man nur einmal ein und dann ist gut — der Reifen bleibt dauerhaft ausgewuchtet. Bei Klebegewichten musst du den Reifen in der Regel mehrfach neu wuchten lassen.
Mir geht es dabei nicht nur um die Ersparnis — weil man die Perlen nur einmal einfüllt und immer wieder verwenden kann — sondern auch um die Optik. Beim Wohnmobil ist das nicht so entscheidend, das ist eine Karre, bei der kein Mensch auf die Räder mit Klebegewichten schaut. Beim Motorrad dagegen stören die Gewichte viel mehr.
Motorrad Auswuchtperlen Amazon Die Rezensionen fallen durchaus positiv aus.
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Kein Aprilscherz, aber erst bei höheren Geschwindigkeiten mit insgesamt schlechterer Effizienz bei gleichzeitig schlechter Nachhaltigkeit
Stimmt nicht ganz. Es gibt verschiedene Arten von Auswuchtperlen – manche sind aus Keramik, manche aus Glas, manche beschichtet usw. Im Internet gibt es Erfahrungsberichte von Reifenwerkstätten, die sagen, dass diese Perlen in Deutschland nicht sehr bekannt sind, obwohl sie im PKW gut funktionieren.
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Ich habe mehrmals gelesen, dass LKW-Reifen mit Auswuchtperlen balanciert werden.
Meine Frage ist: warum wird das bei Pkw und Motorrädern nicht üblich verwendet? In den USA werden diese Auswuchtperlen bei Pkw eingesetzt. Ein Kumpel hat vor kurzem welche in seine NC750 verwendet (vorne 30 g, hinten 50 g) und sagt, dass sie sauber läuft, ohne jegliche Vibrationen oder Unwuchten.
Das ist zudem günstig und nicht hässlich wie herkömmliche Auswuchtgewichte für Speichen oder Klebegewichte.
