das Fahrwerk nur mit der Vorspannung ist mMn nix.
Beiträge von Ferganez
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270kg ist mit Sozia aus dem hauseigenen Zubehörprogramm.
Ohne sind es nur 238/248 (manuell / DCT) fahrfertig vollgetankt.
"Das Leergewicht mit Schaltgetriebe gibt Honda mit 238 kg an, die DCT-Variante wiegt 248 kg."
Das Leergewicht eines Motorrades bezeichnet seine physikalische Masse mit allen Betriebsstoffen, Starterbatterie, Bordwerkzeug und 90% gefülltem Tank.
Ok, dann 250 kg))
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Wem HD Pan Amerika zu groß. zu schwer, zu hässlich und zu teuer ist, er kann kleinere Bruder PanAm aus China für Kleingeld haben)
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Heute ein paar neue Single Trails erkundet.
Anstrengend wars und schön. 😊
IMG_7888_autoscaled.jpgHut ab!
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Was
Alles anzeigenDeswegen -und nur deswegen- habe ich 2019 wieder auf eine manuell geschaltete AT gewechselt.
Darf ich fragen, wo hast du solche Situationen gehabt?
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......

Ich weiss nicht, wie ist mit Rekluse Kupplung, aber manche Punkte sind mit DCT locker machbar.
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Ich habe eine allgemeine Frage gestellt, warum bei Hard Enduros kein DCT verbaut wird. Rekluse bauen in den meisten Fällen Leute ein, die diese Technik für die Straße benützen! Schau mal in den KTM-Foren nach (ich war dort 8 Jahre unterwegs und kenne einige Enduristen). Absolut klar, mit einer Kupplung kann man ungleich besser im Gelände fahren als mit DCT oder Rekluse.......einfach mal in den Enduro Foren schlau machen. Ich bin raus! Unsinnige Diskussion!
Du weisst die Antwort selbst. Harte Bedinungen, Gewicht, einfachere Bauweise und Reparierbarkeit im Gelände- das alles macht Schaltgetriebe im harten Gelände besser. Was soll da DCT machen? 90% Africa Besitzer fahren ausschließlich Asphalt, 9% leichte Schotterpassagen und nur 1% Hardenduro
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Klar das ich mit einer Varadero kein Gelände fahre! Ansonsten finde ich Deine Antwort einfach nicht zutreffend. Sorry!
Wieso? Für die Hardenduro ist das Gewicht- wichtigste Kriterium. Natürlich dort kannst du mit Küpplung mehr machen, aber das ist eine Hard Enduro und mit Africa ist nix zu tun. Deswegen ist deine Antwort einfach nicht zutreffend. Sorry!