Alles anzeigenSuper, vielen Dank.
Woher kommt denn der "Dreck"? Kommt der allein von der Abnutzung der Kohlebürsten?
Ja, es sieht so aus. Der Schaltmotor ist komplett dicht, von aussen kommt da nix rein.
Beiträge von Ferganez
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So wie ich in Videoanleitung gesehen habe- kein Unterschied.
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Ja bitte. Ich habe da noch ein Bild (Mit der Plastikeinführung für Bürsten) hinzugefügt. .
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Wird es dann die Geschwindigkeit mit 17" Rad richtig gemessen ?
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Ist das 17 Zoll vorne und 18 hinten?
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So sieht der Kraftstofffilter nach 40.000 km aus. Mein Bekannter hat gestern den Filter gewechselt. Also, wer viel in Pamir, Mongolei, Africa etc unterwegs ist, soll den Filter öfters wechseln))
[img=https://abload.de/thumb/kf1ufklt.jpg] [img=https://abload.de/thumb/kf2l1j2b.jpg] [img=https://abload.de/thumb/kf3y4k84.jpg]
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Also, ich würde das jährlich machen. Nach 13.000 km war schon viel Dreck drin.
Dauert 30-40 min, aber bringt viel und bin dann ruhig, dass der Schaltmotor in Pampa plötzlich ausfällt nicht
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Falls jemand Interesse hat, ich habe kleine Anweisung für die Schaltmotorwartung erstellt.
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Ich habe heute mein Schaltmotor nach 13.000 km zerlegt.
Kugellager, Ankerwicklungen, Kommutator, Bürste sind ok. Nur innen drin war ziemlich dreckig. Gereinigt, gefettet, zusammengebaut- wie neu.
Wenn man überlegt, wie belastet das Teil, lieber Nummer sicher gehen.[img=https://abload.de/thumb/20191123_134922kdkc2.jpg] [img=https://abload.de/thumb/20191123_14071106k2t.jpg] [img=https://abload.de/thumb/20191123_14252573ksj.jpg]
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Ich hab gestern bei meinem freundlichen Händler in Berlin die neue ATAS bewundern können!
Sieht schon toll aus
Gruß
Thomas
Manche haben AT schon gekauft und fahren erste Kilometer))