Ok, ich habe heute angefangen meine Andreani Cartridge einbauen. Dafür muss man die Federbeine abmontiert werden, alte Cartridge entfernt werden, danach die Ausfallende abschrauben und dann neue Cartridge rein und wieder alles zusammen bauen.
War nicht ganz einfach, aber interessant. Heute habe ich 1 Federbein gemacht, morgen ist zweite dran.
Und hier will ich noch mal Honda Qualität erwähnen. Am Gleitrohr unten, wo die Ausfallende sitzt, ganze Chrom ist abgeplatzt und das Federbein hat fette Roststelle. Die Gewinde ist auch angefangen zu rosten. Warum?
Ich denke, dass Gleitrohr war chromiert und danach war die Gewinde geschnitten. Und eben da gibt es sehr feine Spalte zwischen Gleitrohr und Ausfallende, da sammelt sich Wasser und Metall korrodiert. Und das ist nach 15 Monate. Na ja, Ich mache da rein Bootsfett und das wars.