Beiträge von Ferganez

Zitat von Buck

Habe jetzt 300km gefahren Leistung super Power bin voll zufrieden,aber schwimme mit 70km mit vorne hinten Stollendecken wie blöd.Nun ist die Frage Fahrwerk oder Reifen?

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Also mit schwimmen ist mir überhaupt nicht bekannt..Besonders mit neuen IRC Reifen, die sind gut und haben gute Asphalt-Grip.

Zitat von Buck

Also bei starkem Wind kann man nicht Fahren,hoffe jemand kann mir mehr Auskunft geben.

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Naja, das Motorrad hat Federgewicht, hochbeinig, man merkt es sofort bei Seitenwind... Wie viel bar haben die Reifen?

Hallo Buck,

ja klar, haben wir genug Erfahrungen gesammelt.

Leicht, handlich, zuverlässig, schlappe Fahrwerk für härtere Passagen, genug Leistung für Offroad/ nicht genug für Überholmanöver, ab 110kmh stirbt langsam. Ich fahre es sehr gerne überall, Offroad, Arbeit, kleine Abendsrunde.

Mehr Info bekommst du auf crf250 Foren

Vielen herzlichen Dank!!!!!

Bin gestern rund 250km gefahren, um 10 raus um 16.30 wieder nach Hause gekommen. Auch ein paar Pausen gemacht, nur kleine Straße gefahren, kein Autobahn oder Schnellstraßen. Noch 100km wäre machbar, aber mehr, macht kein Spaß.

Also 450km für sehr kurviger Schwarzwaldstrasen ist schon ordentlich

Zitat von lion

Ich hab heute mit meinem neuen leichten Mädchen die Jungfernfahrt unternommen.

Vogesentour gefahren und nach 456km wieder gesund und mit einem Lächeln daheim angekommen.

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Und ein Stiefelbier gab‘s auch

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456km Tagestour???

Bin heute Kawa z900rs gefahren.. Ein schönes Bike . Würde gerne als drittes Motorrad in Garage haben.

Zitat von Herb

Ist bei mir umgekehrt! ATAS: schwerfällig und unhandlich im Gelände/offroad. 790er Adventure R: absolut handlich, wendig, wie eine Enduro fahrbar. Aus dieser Ecke komm ich ja auch.

Norden 901: fast so wie die Twin, Sitzpostion im Bike statt aktiv drauf.

T700: langweiliger Motor, langweiliges Fahrwerk, billige Verarbeitung. Dann lieber ne CRF 300 Rally mit etwas Feintuning!

So unterschiedlich sind die Geschmäcker!

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T700 gibt es in verschiedenen Modifikationen. Rally und extreme Edition habeb ganz anderes Fahrwerk, voll einstellbar.

Aber so ist die Geschmackssache - ich mag den Motor von T700, erste Sahne

Zitat von Scoo

Laut dem anderen thread sollte der Schlauch allerdings früher / vorher - auf ca. 7 Uhr-Position enden und nicht erst so weit hinten. Kann das selber aber nicht beurteilen.

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Stimmt. Die Kette hat dann mehr Lauffläche für schmieren.

Ich habe vlht Glück gehabt- mein hält schon 3 Jahren.